【大纪元2019年10月02日讯】港铁（香港铁路公司）已被港民讽刺为中共“党铁”。10月1日，全港6区有集会游行活动，并爆发激烈的警民冲突。港铁则一再大规模关闭车站并暂停服务，被指变本加厉配合警方，刻意阻碍市民前往集会场地及切断抗议者撤退路线，再次引起港人愤怒。
香港民间在“十一”前至少一周已预告将开展的各项抗争活动，特别是10月1日有“没有国庆 只有国殇”的集会游行，当日下午1时，民众在铜锣湾东角道集合起步往遮打行人专用区。同时，屯门、荃湾、湾仔、深水埗、黄大仙、沙田6区亦有抗争活动。
9月30日，港铁宣布，政府总部所在的金钟站、警察总部所在的湾仔站及太子站，全日关闭。
10月1日上午8时，港民所有的游行集会还未开始，港铁在没有提供任何理由情况下，宣布扩大封站规模，早上11时起由原先关闭3站，变成11站。封站名单针对全部6个集会地区，以及沙田区的网民自发的塞马场活动，涉及车站包括铜锣湾、黄大仙、深水埗、沙田、车公庙、荃湾及屯门等。
港铁此举相当于令这些区的交通瘫痪。参加集会游行的市民只能步行前往预定地点。
港民的集会1日下午1时半开始，活动开始1小时后，港铁即再多关闭4个车站，封站总数增至15个。新增受影响车站包括荃湾示威区附近的葵芳、葵兴及大窝口，以及黄大仙附近的钻石山。
随着铜锣湾的游行队伍接近中上环一带，有抗议者开始于油尖旺一带聚集，弥敦道窝打老道交界，还发生了警民冲突，警员已向天开真枪。港铁于下午3时多，再宣布陆续封闭接近中联办的西营盘站及香港大学站，以及尖东与油麻地站，封站总数增至19个。
警方陆续于各区展开清场行动，下午约4时，港铁则宣布荃湾线列车服务全线暂停。
《苹果日报》报导说，港铁内部有消息传出，港铁有计划全线暂停服务。随后港铁开始陆续关闭西铁线、马铁线的多个车站，而黄大仙示威区附近的乐富站亦封站，黄大仙、深水埗、沙田及荃湾区的抗议者，撤退路线几近完全被切断。
接近晚上7时，马铁线亦宣布全面暂停服务，封站总数增至35个。黄大仙、深水埗、油尖旺、沙田及荃湾区的抗议者，撤退路线几近完全被切断。
港岛区方面，警方将抗议者从中上环向东区方向驱散，到晚上约8时，抗议者已后退到铜锣湾一带位置，港铁进一步宣布天后封站。而观塘线封站范围亦不断向东推进，彩虹及九龙湾站亦先后宣布封站。
立法会交通事务委员会委员、民主党议员林卓廷指，近期港铁已明显针对公众活动，每逢有抗议集会游行，必定封闭车站。
林卓廷表示，1日港铁的行为更是变本加厉，示威区附近数个车站同样受封站影响，甚至个别路段服务全停，明显已超出公共运输服务的专业的考虑。“明明石门、马鞍山一带都无事，为什么要全停马鞍山线？”他估计港铁可能接到警方指示，配合警方镇压策略，让警员更容易追捕抗议者。
港铁多年来是香港市民的主要交通工具。然而，“反送中”抗议持续近4个月以来，港铁屡屡协助香港警方打压抗议者，许多警察滥暴的标志性画面都发生在地铁站，包括7.21、8.11、8.31事件等，引发市民强烈不满。
港铁因而成为了市民针对的目标。抗议者发起“不合作运动”，谴责港铁屈服于中共的压力，配合警方镇压市民，讽刺“港铁”屈服于中共，沦为“党铁”。
香港“民间记者会”发言人表示，港铁受中共舆论影响，配合警方行动，是“出卖港人”的行为。“肆意封站和封线的企图，明显是想阻碍市民上街以及减低游行集会的人数，并在活动后配合警方围捕行动。”并对“党铁卖港”提出强烈抗议。#
责任编辑：方晓
