【大纪元2019年10月04日讯】（大纪元记者林朴编译报导）随着经济放缓，今年头九个月美国底特律三大汽车公司和几家外国汽车制造商在美国汽车市场的汽车销量下降。但专家仍然预计今年销量将接近纪录。
据底特律自由新闻报导，总部位于加利福尼亚的分析公司埃德蒙兹（Edmunds）表示，截至9月，美国汽车销售量下降了1.4％，部分原因是上个月销量下降了12％。
大多数专家表示，尽管贸易战和经济放缓，按季节性调整后的年销量仍会达到约1,700万辆。
2016年在美国汽车销量为创纪录的1755万辆。
通用汽车的经销商使销售下降趋势得到逆转，第三季度汽车销量（Q3）比去年同期增长了6.3％，尽管美国受UAW工人罢工的影响，许多通用汽车的装配厂在第三季度的最后两个星期被迫停产。从年初至今，通用汽车的销量下降了0.8％。
福特汽车的销售额在第三季度下降了近5％，今年迄今下降了3.5％。
菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的销售额与上一季度持平，Ram卡车销量的飙升弥补了其他五个品牌销量的下滑。今年迄今，销售量下降了1％。
底特律三巨头正在削减轿车和紧凑型车的阵容，以便组装利润率更高、更受顾客欢迎的大型车辆。通用汽车最畅销的雪佛兰Silverado皮卡车售出155,482辆，同比增长近17％。
福特汽车第三季度的下滑主要是由于福特停止了福特品牌轿车的生产。福特第三季度销量下降了29.5％。在准备推出新的Explorer和Escape SUV的同时，其SUV销量下降了10.5％。该公司卡车销量在本季度增长了8.8％，今年迄今为止增长了6.9％，这在很大程度上归功于Ranger中型皮卡的强劲销售。
福特公司美国市场，销售和服务副总裁兰尼夫（Mark LaNeve）星期三（10月2日）在电话中表示，按月计算，9月份的实际销售天数比一年前少，而又少了一个周末，这是销量下降的主要原因。
同时，FCA的Ram皮卡销量连续第三个季度超过了Silverado，这得力于最新一代的Ram与价格较低的旧款车型同时销售的策略，本季度Ram销量增长了15％，售出了179,200辆卡车，创下了Ram第三季度的销售纪录。今年迄今，Ram上涨了23％。
UAW工人罢工将会使两者的销量差距进一步增大。通用汽车星期二（10月1日）表示，由于罢工，装配厂的零部件供应出现短缺，已迫使位于墨西哥西劳（Silao）的通用汽车装配厂停产，该装配厂装配雪佛兰Cheyenne、Silverado和GMC Sierra卡车。
福特汽车同期售出了214,176辆F系列卡车，将Ram和Silverado远远抛在后面。
根据摩根士丹利的全球汽车和共享出行研究主任乔纳斯（Adam Jonas）的研究，第三季度SUV和卡车销量占全部销量的72％，高于去年同期的69％，而汽车销量下降到28％以下。
底特律三大汽车公司的销售激励措施同比增长了6.8％，而整个行业中的增长为5.1％。
在今年的前九个月中，本田的销量下降了0.1％。丰田汽车同期销量下降了2.5％。大众汽车销量增长4.5％。
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责任编辑：林慧心
