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车评:亲民野马 2019 Ford Mustang GT

李奥

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2019年11月16日讯】开“野马”,是不少人的梦想。“野马(Mustang)”不像Ferrari或Lamborghini般难以负担,是一辆亲民的跑车,是一个比较容易实现的梦想。

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

2019年Ford Mustang是车系的第六代产品,更时尚的设计,长长的引擎室,从侧面看,占了全车长三分一以上,中部却微微隆起,座舱被推到了车身的中后部,车顶的轮廓线一直收缩到车尾。鲜艳橙色(Orange Fury)的车身涂装,极为“刺眼”,中间一条粗黑线配一条幼黑色线,从车头伸展至车尾,增强跑味。前脸大大的黑色进风口,加上两旁头灯组的三个小斜灯,像极了鲨鱼的鱼鳃,小小的圆形头灯是鲨鱼眼。如果驾车时,在后视镜看到它从后追上,要快快避开,以免被它吞噬了!

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

全新Mustang的车身结构通过工艺和材料的升级,实现结构钢性增强而重量下降的目标。车身抗扭刚度提高了28%。前悬挂采用全新的双球连接麦花臣独立悬挂,为采用更大尺寸和更大制动力的刹车系统创造了条件。标准配备超大尺寸的6活塞Brembo卡钳,使新Mustang成为其历史上刹车性能最好的车型。为Mustang提供更高的性能,可升级至MagneRide悬架,提升操控性,Magneride自适应避震器,可根据不同驾驶模式提供不同的悬挂阻尼,并以每秒1000次的变化,对不同的路面作出反应。

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

Ford Mustang车系共有二种引擎选择,第一款是2.3升EcoBoost四缸引擎,提供出色的优越性能;另一款是Ford Mustang GT版采用5升V8涡轮增压引擎,曾入选世界十佳引擎,可以说是声名显赫。使用93号汽油,最大输出是460匹马力,扭矩为420磅呎。测试车采用6速手动变速箱版本,Mustang的手动变速备有“Rev Matching”功能,系统会在变档时,将引擎转速稍稍提升,营造“Heel-and-Toe”动作,使转档更为顺畅,尤其降档时,引擎会自动大幅提升转速,放开离合器时更有信心。与之前的6速相比,新款的10速自动变速箱具有更快的换档时间,更好的低速踩加速器反应并显着减少摩擦损失。

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

2019年Ford Mustang的仪表板,已升级至12吋全数字液晶显示屏(虚拟仪表板)。华丽的高清彩色萤幕,内建了Normal、Sport及Track三种仪表显示模式,字体清晰,图像细致。中控台以手工缝制包装,按键旋扭都使用银色,感觉更高级,但是中控台的萤幕只有8吋,内里运行Ford Sync 3系统,支持Apple CarPlay和Android Auto功能,并内置卫星导航系统。至于门把手和挡板均采用铝合金制成。Mustang搭载了FordPass,FordPass可以使旅程更方便,而FordPass Connect,更可使用智能手机应用程序启动、锁车、解锁和定位汽车。

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

安全装备也不少,包括行人检测、距离警报、车道偏离警告、车道保持辅助和驾驶员警报系统等预碰撞辅助等新功能。

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

测试车加装了“Performance Level 2”套装,包括Brembo六活塞卡钳前轮刹车、19吋铝合金轮圈、前后扰流器、Magneride等,而且305/30/R19 Michelin Pilot Sport Cup 2高性能轮胎也是包括在内。

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

Ford Mustang GT在外形设计与动力输出上,均是优良,6速手动变速又充满了开车乐趣,每一档位的强大输出均令人满心欢喜,以4万多加元的价格,是绝对超值的!

2019 Ford Mustang GT。〈李奥/大纪元〉

文:李奥
责任编辑:钟义云

Ford Mustang GT规格:
长/宽/高:188.5吋 / 75.4吋 / 54.3吋
重量:1,995千克
动力系统:5升Ti-VCT V8引擎
马力:460匹@7,000
扭力:420磅呎@4,600
传动系统:6速手动变速箱
耗油量(市区):16.1升/百公里
耗油量(市区):15英里/加仑
耗油量(公路):9.9升/百公里
耗油量(公路):24英里/加仑

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2019-11-16 12:56 PM
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