【大纪元2019年11月16日讯】洛杉矶都会区的氮氧化物排放量持续减少，但近年来地区空气质量却未随之提升，加大伯克利大气学家近日在《Science》发表的一篇研究报告，很可能解释了原因。
排放量减少 化合物浓度为何不降？
研究者利用卫星资料，测量了全美28个城市上空的烟雾状况，发现洛杉矶空气中的氮氧化物消散速度比过去缓慢了许多。也就是，现在洛杉矶的空气比以前更难净化了。机动车以及很多工业设备都可能释放出一氧化氮和二氧化氮。当这些氮氧化物与挥发性有机物混合并暴露在阳光下时，就会促进臭氧等污染物的形成。
从2006年到2013年，全美大部分城市氮氧化物排放量每年减少约7%。科学家之前假定，氮氧化物排放量和其在空气中的浓度直接有关（排放高浓度就高），与该物质存留在空气中的时间长短无关。但是，伯克利研究者哥罕（Ronald Cohen）等的研究发现，近年来一些城市的氮氧化物（NOx）水平似乎与排放量不再有关，反而可能与留存时间长短有关。
这个结果对洛杉矶尤其重要，因为洛杉矶的污染很严重。
针对氮氧化物的留存时间，哥罕团队测量了包括孟菲斯、印第安纳波利斯以及纽约等城市，并假定市中心位置是氮氧化物排放的集中区，测量浓度随着距市中心远近下降的速率。结果发现，氮氧化物在分解前停留在空气中的时间每个城市都不同。有些地方存留时间长一些，一些地方短一些，还有些地方很多变。
像洛杉矶、孟菲斯、华盛顿DC等城市，氮氧化物的存留时间从2006年开始下降，但到2010年开始攀升。这与洛杉矶空气中氮氧化物浓度变化的降轨迹很相似，稳定下降几年后，到2010年开始放缓，到2013年基本就不再下降了。
洛杉矶空污状况
计入化合物存留时间的话，该团队估计，2006年洛杉矶上空的氮氧化物超过41公吨，而到2010年时大幅降至约27公吨；这是全美所有城市同期的最大降幅。但后来降速慢下来，到2013年氮氧化合物仍有25公吨；而当年第二名的芝加哥市为近17公吨，第三名的底特律不到12公吨。
为什么洛杉矶地区的氮氧化物基本浓度就比较高呢？可能有些无法避免的原因。首先，洛杉矶许多人都拥有多辆汽车。其次，洛杉矶地形是个盆地，化学气体很难消散。
但是计算总量是不公平的，因为城市面积差异很大。科学家于是计算2013年各城市空气中的氮氧化物浓度，结果发现纽约最高，每平方釐米有4.7万亿（Quadrillion ）个分子，然后是芝加哥4.1万亿个，洛杉矶排第三，4万亿个。而且，在研究时段内洛杉矶的氮氧化物降幅也最大，降了45%。其次是纽约和华盛顿40%，然后是芝加哥36%。
哥罕说，下一步是找出影响氮氧化物转变的因素，哥罕认为很可能是每个城市挥发性有机物的组成不一样。他说，长期而言，更好的理解大气化学物质有助制定提升空气质量的策略。◇
责任编辑：张纯之
