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澳洲试驾宝马纯电动车——BMW i3s

作者:Leonard

宝马纯电动车——BMW i3s。(Leonard/大纪元)

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【大纪元2019年11月18日讯】BMW i3是宝马旗下在2011年宣布打造的一款i系列的子产品,其i系列共有i3和i8两款车型。宝马i3也被称为Mega City,它是在2014年推出上市,是一款纯电动车,同年销售量为3万辆。于2014年末被《时代》周刊评为25项年度最佳发明。

i3的大灯使用了LED光源,并且整合了LED日行灯。水箱护照的饰盖依然延续了BMW家族式经典的双肾造型,雾灯由旧款圆形的造型改成一字型的外观,后视镜上整合了方向指示灯。车尾的尾灯非常抢眼,LED光源透过玻璃外观特别的醒目,尾灯组件是镶嵌在门板里的。车尾的BMW徽标外圈用蓝色点缀,起到画龙点睛之笔。尾箱下方有一条银色的饰条贯穿车尾。

宝马纯电动车——BMW i3s。(Leonard/大纪元)

充电器和车辆修理包置于前方引擎盖下方。后备箱的开口比较方正,后排座椅可以5比5放倒后,整体后面空间非常的平整。车窗玻璃使用了无窗框设计,车门开关的设计为对开的方式,后门的门把手在门柱上,最为巧妙地是B柱和后门整合在一起。比较特别的是关门顺序一定要先关后门,前门才可以关上,开门顺序则是先开前门,才可以打开后门。车身一圈均有蓝色元素的搭配,外观既运动又前卫。

宝马纯电动车——BMW i3s。(Leonard/大纪元)

i3在内饰的搭配和设计上非常有科技感。中控台由皮革和硬质材质组成,手套箱上面的木纹饰板搭配很具现代感。位于正中的多媒体屏幕为10.25寸,唯一的缺憾是它依然使用的iDrive 6.0的系统而非最新的7.0系统,不能触控需要通过扶手位置的旋钮来操作。屏幕下方另外设计了一个凹槽的置物空间。

宝马纯电动车——BMW i3s。(Leonard/大纪元)

车辆的启动按钮和车辆的排挡杆集于方向盘右手部位。天窗的设计也颠覆了固有的理念,内饰遮阳板成分体式设计,主副驾驶各一个天窗盖板,而天窗玻璃则还是一体式的。中央扶手的第一层盖板打开,里面新增加了一个可进行调节的夹板式的无线充电板。打开第二层里面是杯架,usb充电口和一个12V的电源插口。仪表板的设计为液晶显示屏,但是显示区域略小。前座两个座椅的调节方式采用的手动调节。

宝马纯电动车——BMW i3s。(Leonard/大纪元)

i3共有两个版配置,i3S是高性能运动版本。车身在材料上使用了大量碳纤维和塑钢材质,不仅在轻量化的同时,可以保持非常高的车身刚性和强度,并且还可以延长使行驶里程。

电池组使用120AH锂电池,采用后置式马达。百公里加速为6.9秒,最大马力为184HP,峰值扭力为27.55KGM,功率为135KW,扭矩为270NM。轮毂采用了20寸铝合金双条五福造型,轮胎则采用了前后配的方式,前轮胎尺寸为175/55R/20,后轮胎尺寸为195/55R/20。使用BMW Wallbox puls大约三小时可以对车辆充80%的电量,直流电50分钟,随车充电线需要15小时。满电状态下车辆续航约285公里左右,基本上可以满足正常的城市通勤。

宝马纯电动车——BMW i3s。(Leonard/大纪元)

电动车最大的优势就是环保且安静,i3提供了ECO Pro、ECO Pro+、Comfort以及Sport四种驾驶模式。这几种模式的差异在于你在行驶的时候动力传输的直接程度。在Comfort模式下驾驶,深踩油门也可以感受到一定的推背感。在ECO Pro+模式下,它会限制最高时速来达到节能的目的。

i3在行驶路感方面非常好,油门很线性,悠然是一台没有迟滞的涡轮增压车的感受。i3另外一个优点就是驾驶车辆在你松油门的时候,车辆自动通过电机动能回收帮把车子停下来,减少了脚在油门和刹车之间的切换,开起来特别舒畅的同时,可以最大限度的回收电能。

责任编辑:李熔石

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