【大纪元2019年11月21日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）历经3任市长，抗争12年的台中火车站前补教商办“大智慧大楼”搬迁案，终于获得24户所有权人同意拆迁；贯穿前后车站的大智路工程，预计109年初开工、109年8月完工通车。市长卢秀燕21日主持“大智路贯通工程用地取得”记者会表示，“没有陈抗、没有冲突”，化解多年纷争，创下“全台最大住商拆迁案”的成功范例。
“大智慧大楼拆迁案”早于前市长胡志强任内规划征收、拆除大楼，引发所有权人组自救会抗争，陆续提出“以地易地、改变道路规划、联合开发”等方案、无果；拆除方案之后送内政部审议，中央同意以“直通方式”拆除大智慧大楼，如此，大智路才能让火车后站串连到前站。
前市长林佳龙任内，将大智慧大楼基地的都市计划变更为道路用地，市府于106年8月、107年10月召开协议价购，皆未达成共识。
建设局长陈大田指出，原相关预算编列4亿元，仅1名所有权人同意价购，卢市长上任后，经议会同意追加3.3亿元，总经费7亿余元，包含价购大智慧大楼、自拆奖金与工程经费等。
屋龄21年的补教商办所有权人共24位，最后一位签下同意书的，据市府建设局透露，屋主长年居住国外，在内政部宣布最后期限前一天才赶回来；另有一位住户是医生，要假扮病人，才能见到面交流；能凑齐这24份同意书、相当不容易。
大智慧大楼无法顺利征收，主要卡在价购金不符合期待，遭部分所有权人斥，“太离谱了!”有商办屋主透露，一间约60坪商办，每月能够稳收租金3万元，比被市府征收要强；但10年光阴过去了，从最早期单价1字头、一路协商到3字头，终于完成建物价购。
也有屋主表示，10多年来大家都累了，市府也提高收购价格，所以就同意协议价购，各楼层大概过年后陆续清空。
责任编辑：玉珍
