【大纪元2019年11月29日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）高雄市区铁路地下化绿园道—凤山计划11月29日举行动土典礼，副市长李四川表示，绿园道工程分为左营、高雄、凤山三个计划，由凤山计划率先启动，经费7.2亿元，希望工程如期如质完工，提供市民更优质生活环境。
李四川指出，铁路地下化后地面所腾空廊带约15.37公里，共计71.3公顷。透过都市计划变更划设为绿园道，分三期计划执行，沿线有旧部落、高雄车站、商圈及铁道文化等特色，将保留或转型更新；凤山计划完工后，将缝合邻近苓雅、三民、凤山等行政区。
高雄市区铁路地下化2018年10月14日凌晨正式通车，从此自凤山至左营站间铁道上不复见火车飞啸而过画面。市府目前已陆续拆除青海陆桥、自立陆桥、青年钢便桥、大顺陆桥、维新陆桥，并填平左营地下道，后续还有中华地下道、民族陆桥机车道与中博陆桥等工程。
凤山计划区范围自大顺三路至大智陆桥以西，内容包括园道设计、共同管沟设计及自行车路网规划设计等将园道两侧调整为人行与自行车共用道，并形成节点广场和植树绿化，也提供消防通道功能。
养工处指出，园道配置分为三段式，大顺三路至高速公路段以生态自然为题，营造森林与花海意象；高速公路至澄清路段以历史记忆为本，重现铁道记忆与炮台旧城风情；澄清路段至大智陆桥段则呈现水生活文化，以护城河为主题，主要动线以圆滑弧线呈现流水潺潺意象。◇
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