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车评:自成一格 2019 Acura ILX A-Spec

李奥

2019 Acura ILX A-Spec。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2019年11月09日讯】Acura在加拿大的入门车系,由最初的EL、CSX到今天的ILX,以往只被视为是Civic的升级版,今天的ILX却是自成一格的豪华小轿跑,而且这辆豪华小跑也在美国推出。

2019 Acura ILX A-Spec。〈李奥/大纪元〉

Acura ILX的外表有着显着的运动感,标志性钻石五角形格栅突显了这一点,老实说,这个五角形栏栅大小刚好,只是厂徽太过巨大,与这辆小车不太协调。每边由七颗LED灯组成的Acura Jewel Eye头灯,是Acura近年车款的代表,从ILX到RLX都有使用,实用而有特式,ILX装有钩形的LED日间行车灯,极具过性。A-Spec版将ILX的跑味提升了,全黑的18吋合金轮圈、LED雾灯、车侧的下方扰流器,以及车尾盖上的小尾翼,都令人耳目一新。车尾下方也装上了扰流板,配上了银色的排气喉端,不错的搭配。

2019 Acura ILX A-Spec。〈李奥/大纪元〉

ILX只有一款引擎选择,2.4升,16气门DOHC自然吸气i-VTEC引擎,马力输出201匹,扭矩180磅呎。配置了快速变速的8速双离合变速箱(8DCT),并装有方向盘换挡拨片,驾驶起来更有赛车感。奇怪的是,其他Acura汽车,以及一些Honda车款都换上了变速“按钮”,但ILX仍是使用变速杆,而且手刹车都不是电子式,仍是传统的手拉式,有点不配Acura豪华品牌的身份。

2019 Acura ILX A-Spec。〈李奥/大纪元〉

内饰方面,Acura ILX的前后座均配备了运动型座椅,驾驶员席提供2向电动可调腰部支撑。内部主要以黑色为主,配以铬质饰条,仪表板采用双圆设计,虽然不是虚拟式,但刻度与字体很清晰,中间小萤幕也提供了很多有用资讯。智能匙与点火按钮,使驾驶者坐进车内,便可马上打火开车离开。中控台装有双屏显示界面,可支援Apple CarPlay和Android Auto。新软件提供了更直观的菜单和指令,并改善了系统的反应时间,速度提高了约30%。下方7英寸电容式触摸显示屏,触摸反应也更加灵敏,并且位于驾驶者和前排乘客之间,更方便使用。

2019 Acura ILX A-Spec。〈李奥/大纪元〉

ILX标配有主动安全和驾驶员辅助技术的AcuraWatch套件,包括具有前撞预警(FCW)的防撞制动系统(CMBS)、行车辅助系统(LKAS)、自适应巡航控制系统( ACC)和车道偏离警告(LDW)的道路偏离控制(RDM)。AcuraWatch技术已成为整个Acura系列产品中的标准设备。此外,ILX配备Acura的Advanced Compatibility Engineering(ACE)车身结构以及其他标准安全性和驾驶员辅助功能,包括带牵引力控制系统的车辆稳定辅助系统(VSA)、扩大视野的驾驶员后视镜、先进的前排安全气囊、侧安全气囊、侧帘安全气囊、轮胎压力监控系统(TPMS)等,并有盲点信息(BSI)系统和后方交叉路口监控器。

2019 Acura ILX A-Spec。〈李奥/大纪元〉

Acura ILX作为入门车系,吸引了不少新客户和年轻买家。在今年的首八个月,ILX的零售市场份额超过2.5%。ILX在质量排名中名列前茅,在《 JD Power and Associates 2018美国初始质量研究》(IQS)中获得了5分(满分5分)的评分,以及“小型豪华车”质量奖,可见除了外形、动力两大方面优胜外,Acura产品品质也是值得信赖,而且ILX作为入门车系,性价比也是最高的。

2019 Acura ILX A-Spec。〈李奥/大纪元〉

文:李奥
责任编辑:钟义云

Acura ILX Tech A-Spec规格:
长/宽/高:182.2吋 / 70.6吋 / 55.6吋
重量:1,430千克
动力系统:2.4升直四i-VTEC引擎
马力:201匹@6,800
扭力:180磅呎@3,600
传动系统:8速双离合自动变速箱
耗油量(市区):9.9升/百公里
耗油量(市区):24英里/加仑
耗油量(公路):7.0升/百公里
耗油量(公路):34英里/加仑

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2019-11-09 1:18 PM
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