【大纪元2019年12月11日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）独立定价与监管审裁委员会（IPART）建议新州政府在未来4中，每年给澳宝卡（Opal）旅费涨价5%，但同时应给经常乘坐公共交通工具的通勤者更大折扣。
在提交新州政府的草案报告中，独立定价与监管仲裁庭表示，目前，乘客支付的票费只够支付公共交通系统四分之一的运营成本，剩下的都要依靠纳税人，相当于每个家庭承担了4900澳元的运营成本。
该机构建议，在2020年到2024年之间，给单程澳宝旅费每年提价5%，这相当于每位成年乘客每次出行的费用平均上涨30%。同时，他们还建议政府推出更广泛的打折政策，减轻固定乘客和低收入者的负担。
这些折扣包括：通勤者一周有三四天乘车出行就应该获得折扣，以此取代目前乘车8次后才能获得折扣的政策；为除轮渡以外的所有公共交通工具都提供非高峰期打折的优惠政策；为持有联邦医疗保健卡的乘客提供大约2%的折扣。
报告说：“让正在挣扎求存的那些人能够乘坐公共交通工具对他们继续保持在劳动退伍中极为关键。”
独立定价与监管审裁委员会认为，这些措施将会让公共交通工具的车票收入和纳税人的资金贴补达到平衡，让公共交通系统进入长期良性循环。
新州工党呼吁政府拒绝这样的提议。影子财政厅长西科德（Walt Secord）说：“在工资增长停滞、通货膨胀率低、失业率上升的情况下，贝丽吉克莲政府不应借机从辛苦工作的工薪家庭手里抠钱。”
2016年，独立定价与监管审裁委员会就曾建议政府在之后的4年中每年给澳宝卡旅费涨价4.2%，但政府没有采纳，而是选择依照消费者价格指数（CPI）的上涨调整了价格，去年价格涨幅是1.9%。
除了价格调整外，委员会还建议政府考虑提供更多种类的公共交通通行证，包括20元无限使用的周末通行证。这样，“乘客将能够选择满足自己出行规律和预算的不同的旅行通行证和产品。”报告说。
新州交通厅发言人表示，独立定价与监管审裁委员会在定价上扮演着重要角色，但最终做决定的是新州政府。政府重心会在继续减轻居民生活成本压力上，让公共交通系统成为每个人都能负担得起的出行工具。
责任编辑：岳明
