【大纪元2019年12月16日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园国际机场塔台于民国68年启用迄今，初期每日不到100架次，其后持续成长，至108年每日平均超过730架次。16日启用的新塔台园区是机场建设的新里程碑，不仅为飞航安全更添助力，也为台湾增加一个新地标，桃园市府将与交通部一起持续支持机场公司及民航局的团队，让机场的发展越来越好。
交通部长林佳龙表示，建筑师在设计新塔台外型时，特别参考野柳女王头的造型，展现凝视及守护飞机起落的意象，为台湾国门增添一个新地标，塔台内也建置了整合航管、航电、气象等15种不同的系统，让飞航管制服务更智慧化、自动化，也更安全。
林佳龙也说，桃园国际机场运量逐年攀升，预计今年底将突破4,800万人次，机场内各项工作都是24小时不间断推动，对航管人员来说是一个高压性的工作，交通部将积极协助航管人员在人力及薪资等各方面需求，减轻员工负担并提升服务品质。
桃园市长郑文灿说，空运的管制需要兼具安全及效率，对航管人员而言是一份高强度的工作，面对持续成长的运量，未来也应积极调整人力及薪资结构，以留住优质人才，维持飞航安全，市府也会持续支持机场及民航局团队。
郑文灿指出，机场塔台属于特种建筑，包括建筑执照、使用执照等都是由内政部审查委员会进行审查发放，并非由市府管理，但市府除协助桃园机场包括结构安全及建筑设计除必须自主管理达标，消防安检方面也需要按照规定申报完成。
郑文灿也表示，市府积极推动桃园航空城计划，目前正办理区段征收及地上物查估等作业，而桃园国际机场也正进行第三航厦及第三跑道等扩建计划，预定109年完成第三跑道环评，市府也将积极推动包括学校、庙宇等建物迁移工作，完成机场扩建的准备工作。
民用航空局长林国显表示，台湾桃园国际机场塔台暨整体园区新建工程计划于101年奉行政院核定，102年展开规划设计、105年5月动工兴建并于今日完工启用，总经费约12.71亿元，建筑物包括高达65公尺的新塔台及附属群楼，新塔台也引进了整合型塔台航管自动化系统，并于园区内建置360度塔台模拟机，将进一步提升飞航安全及飞航服务效率。◇
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