【大纪元2019年12月23日讯】（大纪元记者田青编译报导）据CBC报导，为了响应联合国提出的全球温控目标，渥太华市府计划采用一项新的气候规划，该规划倡导缩减住宅面积、使用电动车。
这份已呈交市环境委员会审批的规划，制定了减少温室气体排放的更严格目标，旨在响应联合国提出的1.5摄氏度升温限制。其目标是到2040年，市府运营系统产生的温室气体达到零排放；到2050年，非市府运营系统也达到相同标准。
这项规划，或将影响市府未来的每一项决定，从如何批准高层建筑到购买哪种公共汽车。新住宅的平均面积将变小，需使用不依赖天然气和其它化石燃料的供暖和制冷技术。所有新车都将是电动车，进入市中心需缴拥堵费。ByWard市场将完全禁止机动车通行。渥太华的交通方式也将发生相应变化，所有新开发项目都将在公共交通附近。
建立可持续发展社区
市府首先计划以“气候镜片 (climate lens)”来决定新的基础设施和开发项目，同时评估易受恶劣天气影响的基础设施。
市府人员提议在未来5年内，仿效挪威首都奥斯陆制定“碳预算”，绘制湿地分布图，以及探究可吸收二氧化碳的绿色基础设施。
市环境保护、水和废物管理委员会主席Scott Moffatt认为，关键之一是将社区建设密集化，并确保偏远社区有自己的工作机会和便利设施，以减少通勤。
他表示，其它的改变必须来自私营部门，首都居民的自主行为也至关重要，因为市府运营系统的温室气体排放量仅占本地总量的5%。市府还将依靠上级政府的资助来保障新规划的实施。
社区现状与预期相反
在安省政府停止燃煤并开始取得收益后，渥太华市府从2016年起，每年一次而不是每4年一次跟踪碳排放。结果显示，2012至2018年间，市府运营系统的温室气体排放量明显下降，其中升级垃圾填埋场成效显着。使用柴油的公交车辆仍是主要的温室气体排放源。本月中旬，市议会已开始研究如何最终将整个公交车队转为使用电动系统。
另一方面，首都更广泛社区的碳排放量并未减少，天然气和电力仍是房屋供暖和制冷的主要来源。如何说服居民们遏制自家的温室气体排放，市府还有许多工作要做。
市府工作人员将于明年春季提供新规划的成本分析报告。一直致力于敦促市府应对气候变化的市议员Shawn Menard，对新的气候规划感到乐观。他相信：“我们可以朝着正确的方向前行。”
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