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苏花改环评遭质疑 台公路总局:调查方式不同

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【大纪元2019年12月30日讯】(大纪元记者张原彰台湾综合报导)苏花改预计在2020年1月6日通车,有媒体报导,苏花改10年前的环评失真,所调查出的特有物种,与农委会特生中心的调查存在出入。交通部公路总局30日回应,会有差别主要是因为调查的范围与时间的变动所造成的。

据台湾媒体报导,在2010年,苏花改曾执行为期一年的生态调查,结果显示沿线有7种蝙蝠与数量不多的长鬃山羊。而农委会特生中心在2012年的调查,则记录到17种蝙蝠、上千只长鬃山羊,两者报告结果落差甚大。

公路总局表示,环境监测,尤其是生态调查,能否反映实际的生态资源,与生态栖地特性、调查执行时间长短、采用之调查方法与仪器,以及投入的人力与资源等有关。

公总表示,该路段依据行政院环境保护署的标准,进行2年16次的生态调查,其调查范围为路廊左右二侧各500公尺。而委托特生中心执行的研究计划,则是包含路廊范围500公尺外的栖地。

另外,公总表示,苏花改工程大多采用桥、隧构造,施工后环境复育良好,研究调查时间愈长,范围愈广,所得到的调查资料愈丰富,应属于正常。

公总表示,相关的调查成果,会运用在评估苏花改工程所造成的生态影响,并藉以积极进行改善措施,即期望能够降低苏花改工程施工过程对当地生物多样性的冲击。

责任编辑:文正

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