【大纪元2019年12月30日讯】（大纪元记者张原彰台湾综合报导）苏花改预计在2020年1月6日通车，有媒体报导，苏花改10年前的环评失真，所调查出的特有物种，与农委会特生中心的调查存在出入。交通部公路总局30日回应，会有差别主要是因为调查的范围与时间的变动所造成的。
据台湾媒体报导，在2010年，苏花改曾执行为期一年的生态调查，结果显示沿线有7种蝙蝠与数量不多的长鬃山羊。而农委会特生中心在2012年的调查，则记录到17种蝙蝠、上千只长鬃山羊，两者报告结果落差甚大。
公路总局表示，环境监测，尤其是生态调查，能否反映实际的生态资源，与生态栖地特性、调查执行时间长短、采用之调查方法与仪器，以及投入的人力与资源等有关。
公总表示，该路段依据行政院环境保护署的标准，进行2年16次的生态调查，其调查范围为路廊左右二侧各500公尺。而委托特生中心执行的研究计划，则是包含路廊范围500公尺外的栖地。
另外，公总表示，苏花改工程大多采用桥、隧构造，施工后环境复育良好，研究调查时间愈长，范围愈广，所得到的调查资料愈丰富，应属于正常。
公总表示，相关的调查成果，会运用在评估苏花改工程所造成的生态影响，并藉以积极进行改善措施，即期望能够降低苏花改工程施工过程对当地生物多样性的冲击。
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