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苏花改
【大纪元2019年12月04日讯】（大纪元记者陈秀燕台湾花莲报导）为纾解花东地区火车一票难求问题，交通部投入苏花改建设，从2011年动工，耗时9年，打通宜兰花莲中间的群山，全长38.8公里，一共8座隧道。苏澳东澳路段去年开放，预计明年1月5号，南澳和平、和平到大清水也能通车。
预计明年黄历新年前就会通车的苏花改，经交通部证实，由台北客运及统联客运获得“南港往返花莲市”经营权；“板桥往返花莲”则是由首都客运经营。公路总局表示，苏花改全线完成后，预估3.5小时就能自台北抵达花莲。
苏花改将于明年1月5日通车。交通部日前也核定由三条国道客运路线，分别是统联客运的南港—花莲，原价320元；台北客运的南港—花莲，原价323元；还有首都客运板桥—花莲，原价350元。
统联客运表示，南港—花莲票价原价320，老人儿童半价210元，周一中午12时至周五中午12时以前则是290元优惠时段票价。为庆祝苏花改通车，将于通车日起一个月内，不分年龄时段，全面实施全面半价210元的优惠活动。
若搭乘台铁普悠玛、太鲁阁从南港到花莲，票价为419元，行车时间约2小时。搭乘客运虽然要3.5小时，比台铁多了1.5小时，但优惠价只要210元，应仍会吸引不少客群。
首都客运总经理李建文则表示，优惠方案还未确定，公路总局也还没核定。公路总局表示，局里只会针对票价上限订定限制，若业者要提出优惠活动，基本上审议后都会通过，除非票价订得超过上限标准，公路总局才会禁止，而该案则尚待局里核定。◇
责任编辑：芸清
