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中国汽车销售持续低迷 外资车企纷离场

德国汽车工业协会(VDA)预计2019年中国汽车市场的销量将减少10%至2090万辆,明年继续下降。截至今年11月,中国汽车市场已经连续17个月销量下滑。图为汽车示意图。(STR/AFP via Getty Images)
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【大纪元2019年12月07日讯】(大纪元记者张玉洁综合报导)中国汽车市场连续17个月低迷,汽车企业的销量、利润持续下滑,业内人士预计明年将继续萎缩,目前在华投资的国际汽车品牌已经纷纷开辟其它市场。

《未来汽车日报》12月6日报导,德国汽车工业协会(VDA)预计2019年中国汽车市场的销量将减少10%至2090万辆,明年继续下降。截至今年11月,中国汽车市场已经连续17个月销量下滑。

中国四大汽车集团均表现不佳

12月6日最新消息,中国四大汽车集团之中的上汽集团和东风集团,11月份汽车销量分别同比减少10%和6.3%,归属于上市公司股东的净利润同比分别下降24.86%和19.76%

另外,长安汽车集团前三季度亏损26.6亿元,营收同比下降9.5%,净利润同比下降328.83%,资产负债率为53.25%,比年初增加了2.62个百分点。长安汽车股价本周累计下跌2.82%。

一汽集团子公司一汽轿车前三季度营收同比减少6.95%,净利润亏损2.67亿元。在最近的三个交易日中,一汽集团股价连续下跌,最大跌幅6.1%,本周累计下跌3.52%。

新浪网12月6日报导,在12月初的2019中国企业家博鳌论坛上,多名与会的汽车企业家表示,中国国内汽车市场的消费需求不足,市场还会进一步下行。

新能源车业绩差

香港经济日报12月6日报导,11月份比亚迪的销量继续下跌,同比减少20%,其中新能源车销量下跌63%。

另外,长安汽车的销量报告显示,今年9月新能源汽车销量为965辆,同比下降87.2%。长安新能源成立一年多,2018年亏损2.27亿元,2019年截至10月31日亏损5.79亿元。

数据显示,中国新能源汽车销量从今年7月份开始,截至10月份连续4个月同比下跌,10月份的产销量分别为9.5万辆和7.5万辆,同比分别下降35.4%和45.6%。

海外车企在华销量低迷 纷纷离场

12月6日最新消息,韩国现代汽车集团旗下品牌“起亚汽车”在印度的工厂竣工,并计划在印度增加销量,以弥补在中国销量下滑的损失,目前正在新增生产线,明年推出SUV和MPV。

起亚汽车在今年6月份宣布关闭其在中国盐城的“东风悦达起亚汽车盐城第一工厂”。此前5月份,现代汽车集团的“现代汽车”关闭了其在北京的“北京现代第一工厂”。现代汽车集团在中国的销量第一季度同比减少19.4%。

现代汽车集团表示,将把印度视为其最重要的海外市场,将印度工厂生产汽车的40%出口到非洲、中东、亚太和中南美等国家。

“现代汽车”11月26日宣布,将投资15.5亿美元在印尼设立工厂,预计2021年开始投入生产,专为东南亚市场打造SUV、MPV和纯电动车。预计50%供给印尼当地市场,其它50%出口至泰国、菲律宾和越南等东盟国家,以及中东和澳洲市场。

另外,今年10月份日本丰田在中国的销量减少2.9%,丰田6月份曾表示要将生产线全部移到缅甸。马自达10月份在中国的销量减少9.1%、日产减少2.1%,日产公司认为主要原因是需求持续低迷。铃木汽车去年已经离开中国。

美国福特今年前三个月在中国的销量暴跌了36% 。法国标致雪铁龙在大幅亏损后,正在出售其与长安汽车合资的“长安标致雪铁龙”全部股份。#

责任编辑:叶梓明

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2019-12-07 8:48 AM
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