【大纪元2019年02月20日讯】（大纪元记者李奕澳洲墨尔本编译报导）墨尔本西区八条最拥堵的主干道将被拓宽以容纳更大规模的车流量。同时，数座桥梁将被加固，以承载更多的重型卡车。这些工程是维州政府已签署的一项价值18亿澳元合同的一部分。
据《时代报》2月18日报导，安德鲁斯（Daniel Andrews）政府已经开始了一系列为期20年、投资规模高达价值40亿澳元的与私营资本的合作项目，以改善和维护墨尔本西部、北部和东南部长达数百公里的主干道网路。
这是澳洲政府首次通过政府与私营资本合作建造城区的主干道。私人财团将承担项目启动前的成本费用。在随后的20年内，维州政府将按季度提供资金。
这项道路工程的重点是维护道路的良好状态，避免交通堵塞。预计在未来20年内将有100万人迁入墨尔本的外围地区。维州政府在上周公布，墨尔本外围地带将新开发12个区，预计在未来15年内将提供5万套住房。
在关键货运路线上的桥梁也将被加固，从而可承载重型卡车。这些工程包括沿巴拉瑞特路（Ballarat Rd）、海德街（Hyde St）和吉朗路（Geelong Rd）的桥梁。
维州公路局（VicRoads）在2016年的一份报告中说，维州至少40%的道路网在未来20年内将陆续变成非常糟糕的状况。随后，维州政府决定建立政府与私营资本的合作伙伴关系，进行主干道的维护和升级。这是一个非同寻常的决策。
维州公共交通厅厅长艾伦（Jacinta Allan）在周一（2月18日）来到位于Spotswood 区的海德街大桥施工现场。她说：“我们在地方的道路上投入大笔资金。人们每天都使用这些道路上学、上班、参加体育活动。这同时也在创造就业机会。 ”
她说：“我们预期，西部公路工程项目将创造1000多个就业机会。”
这八条有待改善的道路包括Dunnings Rd、Derrimut Rd、Palmers Rd、Dohertys Rd、Forsyth Rd 立交桥和Duncans Rd 立交桥。
维州反对党领袖奥布莱恩（Michael O’Brien）说，考虑到西区人口增长，政府对道路维护的资助只是“桶中的一滴水”。
奥布莱恩：“我们看到西区和西北区出现了大规模增长。但我认为，基础设施建设没有跟上步伐。 ”
他说：“人们仍被堵在路上﹔人们还是上不去火车。”
合资的Netflow公司在2017年签署西区道路建设的合同。根据政府文件，在未来20年期间的任何时候，如果西区公路网的状况低于某一特定标准，该公司将受到财务处罚。这个与效果挂钩的合同与墨尔本铁路Metro Trains合同以及电车运营商Yarra Trams合同类似。
在监察期间时，如果八项效果指标没有达到合同规定的标准，Netflow公司将受到缴费处罚。每季度将进行一次监察，内容包括路面品质、对危险、缺陷和道路突发事件的应对，甚至包括大众宣传。
然而，该公司有权利在所管理的道路上，寻求其它未在合同中提及的商业机会，政府也可能会从中获得部分收益。
维州政府“主要道路项目管理局”发言人说，政府和Netflow公司尚未寻求其它的商业合作机会。
在今年晚些时候，墨尔本北部和东南部的主干线公路网路也将招标。
责任编辑：李欣然
