【大纪元2019年03月01日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）悉尼马丁广场（Martin Place）地下25米深的地方有两个如同地下教堂般的巨大的洞穴，新地铁站工程正在此处进行，价值数十亿澳元的悉尼地铁线将从此处经过。
在该洞穴上方的亨特街（Hunter St）和伊丽莎白街（Elizabeth St），高楼大厦林立，每天有成千上万的人穿梭不息，但却浑然不知澳洲最大规模的运输工程正在那里的地底下进行。马丁广场地铁站将于2024年完工，届时无人驾驶单层列车将在此通过，每小时可运送数万名乘客。
两个洞穴都高约17米，宽14米，最终多个160米长的站台将在此落成，每4分钟就有一列火车通过。
市中心的中央火车站（Central Station）、靠近市政厅（Town Hall）的皮特街（Pitt Street）火车站和巴朗加鲁（Barangaroo）火车站也在进行类似的地下建设。
周四，新州州长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）视察了宏伟的马丁广场地铁站建设工程。在新州大选前夕，她迫切希望通过政府的标志性交通项目来证明联盟党政府的实力。
“我们不仅提供了世界一流的铁路服务，还提供了令人惊叹的地下步行通道。”她说，“走在市中心地面街道上的许多人，直到今天才知道地下发生了什么。”
耗资200多亿元的新地铁线的第一阶段工程将于5月开通。这条从劳斯山（Rouse Hill）延伸至车士活（Chatswood）的悉尼地铁西北线，将在车士活与第二阶段工程，延至市中心、南部的西德纳姆（Sydenham）和西部的滨城（Bankstown）的地铁线相连。
新州交通厅次长斯戴普尔斯（Rodd Staples）说，在市中心下方修建铁路线面临的挑战之一是在建筑地下层周围对隧道挖掘机的导航，以避免对建筑造成影响。
但最具挑战的建设部分将是在悉尼港的海底，因为工程人员要面对粘土、泥沙和岩石等复杂情况。
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