【大纪元2019年03月13日讯】大家好，欢迎大家关注新闻看点，我是李沐阳。
2015年5月买了一辆国产奥迪A4，2018年1月，车主林女士发现患了急性髓系白血病M2。林女士联系了另外5家也患急性白血病的奥迪车主，其中有2人已经死亡。他们发现问题是一样的，车内有严重异味。
检测后发现，都是车内甲醛和苯严重超标。林女士告诉自由亚洲，有个车友把车给砸了，竟然“从里面扒拉出来二三十斤沥青”。
车内有异味 维权人数超2000人
6个不幸家庭9日写了一篇文章，举报他们购买国企一汽大众生产的奥迪车后，都患上了白血病或其它严重疾病，因为一汽大众生产的奥迪车内装饰使用了有毒材料。这件事迅速发酵，有二十多位车主回应，说他们也有同样病征。有的是白血病，有的是肺癌，有的肝损伤，有的胎儿畸形、有的胎儿流产等等。
据自由亚洲报导，因投诉车内异味而维权的人数早已超过了2000人。
但是中共不去解决问题，却先解决提问题的人。那位林女士的社交媒体突然在昨天（3月11日）被封号了。大纪元记者在网上搜索相关资料，许多网页已经打不开了。有分析表示，中共正在一步步地毁灭中国民众。
林女士介绍，她的第一篇文章发出后，引发了高度关注。不到2天，一百五十多万人跟帖，目前还在扩散。第二篇文章发出后，很快有八千多人阅读，但随后就无法登陆了。林女士认为是当局害怕联系到更多的受害者，因为之前有“源源不断”的受害者与他们联系。照这个速度，“这个数量是非常庞大的”。
不过林女士多了一个心眼儿，意识到这个微信公号可能会被封，所以她用本子记下了那20位白血病患者的联系方式。
车主李先生去年被确诊骨髓白血病M4。他患病后，朋友检测他车内的空气，说里面空气不合格。李先生2014年4月花了44万9700元人民币，买了一辆一汽大众生产的奥迪Q5，结果去年7月份查出了这种病。
为了治病，李先生卖掉了宁夏银川的公司和企业，回老家去治病，花了一百多万。孩子也跟着到那边去上学，只能租房子住。李先生说自己“现在什么都没有了，又回到10年前了。”
比起林女士和李先生这些人，40岁离世的方帅更悲惨。他的妻子田女士介绍，2014年12月，方帅买了一辆Q5，一年多就验出了白血病。方帅进行了骨髓移植手术，但还是没留住他的生命。
田女士说央视2013年曾报导，一汽大众在生产奥迪的过程中，用沥青做车身内表面材料。甲醛味很重，众多的车主曾投诉车内气味难闻。但是她在北京控诉一汽大众的官司，却遭到了企业和法院的全面压制，向媒体求援被直接轰出大门，因为“一汽大众是合资企业，但一汽是国企”。
“沥青阻尼片”被指罪魁祸首
田女士所说的车身内表面材料，就是业界所说的“阻尼片”。天津大学一位匿名教授介绍，阻尼片是一种阻尼材料制成的薄片，用在车辆钣金上。用这个东西可以减少噪声和震动，同时可以增加车辆的强度。一般情况下，一辆车里大约有8～12处会使用阻尼片，总面积超过3平方米。如果都用沥青阻尼片的话，差不多要10公斤的沥青。
有汽车业内专家介绍，在欧美等汽车工业发达的国家，它们的阻尼片一般都是用不会挥发有毒有害气体的高分子树脂材料，或者橡胶材料。
但是在中国大陆就不同了，汽车业内人士秦先生表示，中共以国家注资的方式，让国有车企与外企成立合资企业。但是除了发动机等核心部件由外国进口，为了节约成本，中国车企使用劣质材料“是非常普遍的现象”，而从欧美进口的原装车，不会有这种现象。
奥迪销售员：节省成本 国产车替换原厂配件
另有一位不愿透露姓名的奥迪销售员也指出，中国生产的奥迪车，因为成本原因，会替换德国一些原厂配件。再加上中国一些行业标准缺乏，难免会发生“沥青阻尼片”事件，也许还有其它没被曝光的黑幕。
中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚指出，普通的三厢轿车，如果使用沥青阻尼片，成本也就是50～70元人民币。如果用环保材料，成本会增加150～200元。
利益驱动下，质量、安全都不在话下。什么便宜用什么，尽量节省成本。21世纪网在2013年3月28日曾发布一份调查报告指出，国内的大量汽车生产商都在使用沥青阻尼片。
我们简单计算一下，2012年，北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪这三个品牌的汽车总销量是65万辆。如果都用沥青阻尼片，这一项就可以增加9700万～1亿3000万人民币的收入。 而这些收入，很可能就是造成林女士、李先生和方帅等等这些人的不幸的根源。
时事评论员田园表示，沥青被用在车内，人会呼吸进苯、甲苯和苯的衍生物，这些都是有强烈致癌作用的。日积月累，就有可能患上血癌。而在中国大陆，汽车内装潢使用有毒材料司空见惯，“只要能拿到钱，任何的道德它都可以不放在心上。”
田园表示，中国有各种各样有毒产品，毒大米、毒奶粉、毒疫苗，现在又出现了“毒汽车”。这些都是在中共毁坏传统、败坏道德之后出现的，中共正在有步骤地毁灭着中国民众。
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责任编辑：李昊
