埃塞航班坠毁前 机长通报塔台一件事

【大纪元2019年03月13日讯】（大纪元记者吴英综合报导）埃塞俄比亚（又译衣索比亚）航空公司高管表示，上周日该公司失事航班在坠毁前，机长曾向塔台通报遭遇“飞行控制问题”，并要求返回机场。

机长通报：出现飞行控制问题

埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃尔德•加布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）在接受《华尔街日报》采访时，拒绝透露坠机事件的调查细节，仅表示该航班的机长在失事前，向亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）国际机场地面塔台通报，遭遇“飞行控制问题”，要求返回机场。

该高管说，当天塔台已同意机长的返航请求，失事航班的机长没有向塔台说明该问题是否来自外部原因，例如飞鸟碰撞机体。

目击者：失事前班机急转弯发出巨响

上周日（3月10日），埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian Airlines）一架波音新型单走道737 Max 8喷气式飞机，自亚的斯亚贝巴国际机场起飞6分钟后坠毁，机上157人全数遇难。

两名目击者表示，当天这架飞机在坠落前尾部冒烟，并且发出奇怪的声响。

该班机失事当天，正在农田耕作的农夫加拉托（Malka Galato）告诉路透社，他看到那架飞机掉出像是纸片的小碎片，并且发出奇怪的巨响，在坠毁前突然转弯。

另一位农夫艾伯拉（Tamirat Abera）说，失事飞机在急转弯前曾试图爬升，但随即坠毁。

中共第一时间宣布停飞 华日：极不寻常

这是波音公司相同新机型在五个月内发生的第二次致命空难，去年10月，印度尼西亚狮子航空公司相同机型的航班，起飞11分钟后坠毁在爪哇海，机上189人全部罹难。

对于这起狮子航空坠机事件，调查人员聚焦在飞行控制问题、飞机维护，以及飞行员的动作。该调查还需要几个月的时间才能提出最终调查报告。

飞安专家认为，虽然两次空难有些相似处，包括都是波音公司相同机型的飞机，以及在起飞后不久失事，但是现在就要对波音公司737 Max 8的安全性下定论还言之过早，必须先进行完整的调查，找出事故原因。

不过，中共民用航空局在北京当地时间11日上午，以两起事故具有一定的相似性为由，下令国内航空公司停飞737 MAX 8飞机。

对此，《华尔街日报》3月11日分析称，在波音公司及美国航空管理局（FAA）尚未就10日事故做出最新回应前，中共当局即率先宣布停飞。北京此举极不寻常，并不符合国际间应对飞安事故的惯例。

“在现阶段，我无法排除任何事情。”加布雷马里亚姆10日向记者表示，“我们也不能把事故的原因归结于任何事，我们必须遵照国际规则，等待调查。”

美国FAA发持续适航通告 多国宣布停飞

美国FAA在美东时间周一（3月11日）下午6点左右发通告说，波音737 MAX机型仍“持续适航”（Continued Airworthiness），并要求波音公司在4月前改进该机型飞机的自动化系统和信号。

在FAA宣布之前，美国总统川普（特朗普）在白宫宣布美国将停飞波音737 Max飞机。

目前已有多个国家决定暂时停飞波音737 Max 8飞机，据路透社估计，已被停飞的该波音新飞机数量，约占其全球运营总量371架的三分之二。未来何时被获准复飞，将与各个国家政府及航空业者对该飞机安全性重拾信心的时间点有关。

埃塞航空：黑匣子送欧洲国家分析

有关埃塞俄比亚航空事故的全面调查，虽然可能需要进行几个月的时间，但是调查人员可以在几天内从该飞机的黑匣子搜集重要数据。黑匣子记录飞行过程的关键数据以及通话内容。

加布雷马里亚姆13日表示，失事班机的黑匣子将被送往欧洲国家进行分析，至于送到哪个国家分析，会在14日做出决定。他说，正在考虑的国家有英国、法国、德国，以及总部设在德国科隆的欧盟航空安全局。

美国决定停飞

美国FAA周三下午宣布停飞该波音机型飞机，称在获得最新精确的卫星数据后，做出此项决定。FAA说，在调查期间，将停飞该机型飞机直到调查结束为止。

周三，加拿大、香港、越南、泰国、新西兰和黎巴嫩宣布暂时停飞波音失事机型的飞机，此前，中国、印度尼西亚、埃塞俄比亚、澳大利亚、新加坡、马来西亚，以及欧盟宣布暂时停飞该机型。

美国的航空公司表示，将遵守FAA的指导，暂时没有停飞该波音机型的计划。

数个航空公司则是要求波音公司暂时停止交货。狮子航空周三表示，已要求波音公司延迟交付新的MAX喷气式飞机，直到印度尼西亚空难调查结束为止。目前该交涉尚未达成协议，狮子航空总共向波音公司订购了200多架飞机。

挪威航空公司ASA此前向波音公司订购了110台737 MAX飞机，周三该公司表示，将要求该公司弥补暂时停飞的财务损失。#

责任编辑：林妍