【大纪元2019年03月18日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）一家华人巴士公司因安全问题被联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）责令关门后，业主通过另外新注册的名称重新开业，再被查出安全问题后，日前被判处36个月的缓刑、10个月的家庭监禁、戴电子监控器6个月，并被罚款2万美元、做100个小时的社区服务。
据美国运输部督查长办公室消息，2011年3月超豪华旅游（Super Luxury Tours）巴士公司发生事故，造成两人死亡、数十人受伤后，经过长达一年的调查，联邦汽车运输安全管理局2012年5月勒令张启胜（Qi Sheng Zhang，音译）、李艾米（Amy Li，音译）、新世纪旅游公司（New Century Travel Inc.）和超豪华旅游（Super Luxury Tours）等四人和10家商务巴士公司立即停运，指其安全违规，对公众安全存在“迫在眉睫的危险”，两人名下所有公司的记录合并停运（Record Consolidation Order，RCO）。
FMCSA规定，业者必须彻底整修这些有问题巴士，直到FMCSA检查通过后才能恢复运行，否则一项违规将面临2.5万美元的罚款，如果蓄意违规将遭刑事处罚，最高面临入狱一年。
到2013年6月，联邦汽车运输安全管理局与业者签订协议撤销禁令（ASOR），业者以“黑豹旅游”（Black Leopard Travel）名号注册运营。但在2013年10月，FMCSA在对麻省的商用汽车公司“Bus Go Bus”进行强制性合规审查期间，发现张启胜的巴士公司严重违反安全法规和ASOR协议。
调查显示，从2012年6月至2013年9月，张启胜与李艾米两人共谋隐瞒FMCSA，大玩两面手法，明里哄骗FMCSA协商，假装遵守FMCSA的规定，以便当局解除对旧巴士公司的禁令，让他们重新获得运营权，暗中在停运期间另起名号“Bus Go Bus”私下运营。
张启胜与李艾米分别认罪，承认他们在申请“黑豹旅游”的运营权时，故意不告诉FMCSA他们与“Bus Go Bus”巴士公司的关系。张启胜日前被判36个月的缓刑、10个月的家庭监禁、戴电子监控器6个月，并被罚款2万美元、做100个小时的社区服务，李艾米则在1月中旬被判处18个月的缓刑、50个小时的社区服务及5千美元罚款。
事件最早起因于2011年3月的一起事故，一辆从康州赌场回纽约曼哈顿华埠的赌场巴士在路上发生车祸，造成15人死亡，死者大部分为华裔，惨案震惊全美。接着在2011年上半年接连发生三起巴士事故，造成21人死亡。FMCSA因此对纽约市长途巴士业者开展长达一年的深入调查。
2012年，FMCSA关闭了一大批纽约华埠发车的华人长巴公司，成为史上最大规模的一次取缔行动。当时表面上按名称计算，关闭的公司共有26家，但深究起来，犯案的共3家公司，只是每家公司用多个名号运营。
官员发现，华人巴士公司常持有多个注册执照，一旦出事就改名换姓，重新上阵，给监管造成难度。但政府此后加强执法力度和次数，业主玩两面手法被查出后不仅被勒令关门，蓄意违规者还将遭刑事处罚。◇#
责任编辑：家瑞
