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香港国泰50亿拟全购快运 唯交易存法律风险

国泰(00293)收购香港快运(HK Express)有新进展。图为国泰航空集团主席史乐山。(宋碧龙/大纪元)
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【大纪元2019年03月28日讯】(大纪元记者李真、林心仪香港报导)国泰(00293)收购香港快运(HK Express)一事再有新进展,国泰昨早公告称,落实以49.3亿元收购海航集团旗下的廉航香港快运,但表明交易仍存有待解决的法律风险,若妨碍交易的诉讼一旦展开,集团有权终止收购。

国泰预计今年底或之前完成交易,并强调香港快运会继续独立经营廉航业务。但通告仍留有伏笔,指一家代表香港快运的中间控股公司股东的律师事务所致函公司,表示有意争辩卖方就交易订立协议。国泰称,倘若开展妨碍交易的诉讼,公司有权终止股份收购协议。

快运内讧 董事长钟国颂不满交易绕过股东

快运最大股东兼董事长钟国颂表示,有关交易是“绕过股东直接将BVI公司出售”,他正在寻求律师意见。国泰至截稿时,对钟国颂的说法没有回应。

过去两日,有关国泰收购一事暗涌频发。先是传国泰收购最快周二公布,周二有传媒称钟国颂并无意出售快运予国泰,又指收购事宜已惹中联办不满,政府部门忧垄断问题等,令交易存变数。但周三早,国泰即发公告称已签协议。

海航集团旗下的海南航空在2006年收购港联航空45%股权,并改名香港快运,目前由离岸公司持有,其股权分布欠缺透明。《明报》曾经引述2017 年的发债文件指,钟国颂透过一家 Equistar International Limited ,间接控制快运约 47 % 股权。

钟国颂一向被视为海航王健系人马,但自王健去年7月突然离世后,现任董事长陈峰全面接管海航,王健系人马被撤换。钟国颂辞任另一家海航旗下的港航董事后,却被海航入禀向其名下公司追债,惹来海航系股东内讧疑云。

陷入财困的海航,近年加速卖产。据董事局主席陈峰称,至2018年底海航已经处置了3,000亿元人民币的资产。今年的策略还是“卖卖卖”,不是主业的,再好的项目也不留,坚决处置掉。

港议员:关注快运是否裁员

本身是机师的公民党立法会议员谭文豪关注,香港快运的员工是否出现人事调整及薪酬待遇是否受影响等,他希望有关方面尽快厘清,能安定香港快运的员工士气。

但他不担心国泰今次收购,会造成一间航空公司独大的情况:“现在香港机场大约有四成左右的泊机位及升降量,由国泰及国泰港龙占用,即使买入快运,仍未过半。”

若国泰成功完成收购,以本港为基地的4间客运航空公司,3间都由国泰持有,在本港机场客运市场,市占率会超过五成。

竞争事务委员会表示,个别个案会否构成反竞争行为,要视乎证据而定,但强调法例禁止具市场权势的企业滥用权势、损害竞争。◇

责任编辑:陈玟绮

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