【大纪元2019年03月29日讯】 (大纪元记者岑华颖奥兰多综合报导) 本周二（3月26日）下午，西南航空公司一架波音737 MAX 8型飞机在佛州奥兰多国际机场成功紧急迫降。该机型与不久前在埃塞俄比亚航空公司发生空难的飞机是同一机型。
飞机上只有两名飞行员，没有乘客，该飞机原计划飞往加州的维克多维尔（Victorville）存放。大奥兰多航空管理局发言人罗德约翰逊说，两名飞行员在飞机起飞后10分钟遇到发动机问题申请紧急迫降，并最终安全降落在奥兰多国际机场。该迫降导致奥兰多国际机场一条跑道短暂关闭，但其它航班没有受到影响。
美国西南航空表示，这架飞机没有遇到任何控制方面的问题，比如备受争议的自动防失速系统问题。该飞机随后被转移至奥兰多的维修工厂进行检修。迫降发生后，FAA也表示正在调查周二美国西南航空的此次事件，但是称与此前导致737 Max停飞的问题无关。
西南航空公司一共拥有34架波音Max飞机。上星期六开始，他们开始陆续将这些飞机转移到维克多维尔，以便为机场腾出停机空间。
迫降事件被媒体报导后，波音公司美股盘一度跌1.5%，后跌幅收窄，至发稿时（周四下午）报374.43美元，比3月1日（埃塞航空空难前）的440美元下跌超过15%。
去年10月29日，一架狮子航空公司(Lion Air)的波音737 Max8航班从印度尼西亚雅加达的一个机场起飞后坠入爪哇海，造成184名乘客和5名机组人员死亡。 今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司飞往肯尼亚的同一型号航班在起飞6分钟后坠毁，造成149名乘客和8名机组人员死亡。同一型号的航班在不到半年的时间内发生两次空难，波音公司的该机型遭到各界质疑。美国联邦航空局最终于3月13日下令，停飞美国所有波音737 MAX飞机，但允许航空公司在没有任何乘客的情况下将飞机飞到基地进行存储或维护。
除了客机相关系统外，美国联邦航空局对于该系列客机的认证过程，也受到外界质疑。在美国当地时间27号，美国国会参议院相关下属委员会，计划对美国联邦航空局关于监管方式的改进细节进行质询。
责任编辑：吴蔚溪
