【大纪元2019年04月24日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）自近期旧金山轻轨发生门夹住乘客事故后，再发现制动问题，旧金山交通局（San Francisco Municipal Transportation Agency）23日表示，半数新轻轨车已经停驶检修。
旧金山交通局表示，新购置的轻轨车有大约五十多辆，目前仅有20到30辆可以正常运行，其余的车辆因为各种机械故障正在检修，主要故障是制动问题，能够导致车轮过早磨平。交通局称，这些车轮的磨损速度远远超过预期。
在4月23日旧金山县交通监管局（San Francisco County Transportation Authority）例会上，交通局官员透露了这一问题，遭到市议员的猛烈批评。
旧金山交通局耗资11亿美元购置新的轻轨车，由于不断出现各种问题，受到市府官员们越来越多的审查。据《旧金山观察家报》（San Francisco Examiner）报导，其中一个问题是，有东西夹在中间时，本应自动打开的车门无法正确响应，甚至出现一位女乘客的手被夹住，被行驶的车辆拖着走的危险事件。
交通局官员在23日的会议上表示，将暂时以不开后面的车门来避免此类事故。
此外，NBC湾区电视台报导称，新的轻轨车辆发现连接列车的耦合器有故障，导致公交局不得不停止新轻轨列车连接2车、3车运行。
由市议员组成的旧金山县交通监管局，23日要求交通局回答，如何保证今后购置的轻轨车辆的质量。交通监管局本已同意6,200万美元更多新轻轨车购置款，但由于不断发现安全问题，这笔拨款被迫停止投票。
市议员马兆明（Gordon Mar）表示，这种事情没有理由发生，这种情况下再要6,200万美元购置款是站不住脚的。
交通监管局主席、市议员佩斯金（Aaron Peskin）表示，他对于新轻轨车辆的制动问题有所耳闻，新轻轨车对车轮施加的压力过大，容易将车轮磨平。导致车辆磨平的原因是紧急制动，但在自动控制下，这种动作被频频使用，而这是新轻轨车自动控制系统存在的一个已知的问题。
佩斯金质问，每辆车价值350万美元，现在却由于车轮磨损的原因，仅有15-20辆同时运行。交通局主任茱莉．克希鲍姆（Julie Kirschbaum）表示，由于车轮磨损问题，希望有更多车辆停运，但目前有20-30辆轻轨车同时运行。
但《旧金山观察家报》称，根据交通局内部地图，在2018年11月、12月，甚至4月22日（周一）当天，仅有13-15辆新轻轨车同时运行，显示问题严重程度超过交通局官员声称的状况。
新的轻轨列车由西门子（Siemens）北美公司设计制造。◇
（此文发表于1235C期旧金山湾区新闻版）
