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旧金山新轻轨车连续出故障 逾半数停驶

旧金山新轻轨列车。(大纪元资料图)
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【大纪元2019年04月24日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)自近期旧金山轻轨发生门夹住乘客事故后,再发现制动问题,旧金山交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency)23日表示,半数新轻轨车已经停驶检修。

旧金山交通局表示,新购置的轻轨车有大约五十多辆,目前仅有20到30辆可以正常运行,其余的车辆因为各种机械故障正在检修,主要故障是制动问题,能够导致车轮过早磨平。交通局称,这些车轮的磨损速度远远超过预期。

在4月23日旧金山县交通监管局(San Francisco County Transportation Authority)例会上,交通局官员透露了这一问题,遭到市议员的猛烈批评。

旧金山交通局耗资11亿美元购置新的轻轨车,由于不断出现各种问题,受到市府官员们越来越多的审查。据《旧金山观察家报》(San Francisco Examiner)报导,其中一个问题是,有东西夹在中间时,本应自动打开的车门无法正确响应,甚至出现一位女乘客的手被夹住,被行驶的车辆拖着走的危险事件。

交通局官员在23日的会议上表示,将暂时以不开后面的车门来避免此类事故。

此外,NBC湾区电视台报导称,新的轻轨车辆发现连接列车的耦合器有故障,导致公交局不得不停止新轻轨列车连接2车、3车运行。

由市议员组成的旧金山县交通监管局,23日要求交通局回答,如何保证今后购置的轻轨车辆的质量。交通监管局本已同意6,200万美元更多新轻轨车购置款,但由于不断发现安全问题,这笔拨款被迫停止投票。

市议员马兆明(Gordon Mar)表示,这种事情没有理由发生,这种情况下再要6,200万美元购置款是站不住脚的。

交通监管局主席、市议员佩斯金(Aaron Peskin)表示,他对于新轻轨车辆的制动问题有所耳闻,新轻轨车对车轮施加的压力过大,容易将车轮磨平。导致车辆磨平的原因是紧急制动,但在自动控制下,这种动作被频频使用,而这是新轻轨车自动控制系统存在的一个已知的问题。

佩斯金质问,每辆车价值350万美元,现在却由于车轮磨损的原因,仅有15-20辆同时运行。交通局主任茱莉.克希鲍姆(Julie Kirschbaum)表示,由于车轮磨损问题,希望有更多车辆停运,但目前有20-30辆轻轨车同时运行。

但《旧金山观察家报》称,根据交通局内部地图,在2018年11月、12月,甚至4月22日(周一)当天,仅有13-15辆新轻轨车同时运行,显示问题严重程度超过交通局官员声称的状况。

新的轻轨列车由西门子(Siemens)北美公司设计制造。◇

(此文发表于1235C期旧金山湾区新闻版)

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