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Suzuki Swift Sport 2018

新款雨燕 囊获多项大奖

大纪元合成图。(图片来源:Suzuki 官网。)

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【大纪元2019年04月29日讯】(大纪元工商记者李瑞报导)新款铃木雨燕极富跃动感的流线设计,打造出与众不同的俐落跑车外型。将经典与现代完美交织。SWIFT Sport注入了超级跑车的灵魂,结合红黑双色仪表板,完美彰显运动风格的直爽个性,让每次驾驭,都是兴奋无限。SUZUKI的跑格新美学由此诞生!

动感环舱美

新一代车室设计,全新格局的环舱体验,为宽适的座舱空间,带来年轻活力与运动氛围!变速系统 6AT:精密调整的齿轮比,实现“性能钢炮”级距的顶级加速性能。换档拨片:可直接通过换档拨片上拨实现换挡,享受富有动能感的驾驶乐趣。

Suzuki 官网。

1.4L BOOSTERJET

SWIFT Sport透过全新的引擎设计,不仅重量变轻盈、结构也更加紧凑。采用将燃油直接喷射至汽缸内的缸内直喷系统。喷射量、喷射正时和燃油喷射压力都经过最佳化的控制。并藉由泄压阀设计,创造绝佳动力及油耗抑制。最大马力103kW / 5,500rpm;最大扭力230Nm / 2,500-3,500rpm (6.6L/100km 精采油耗)。

Suzuki 官网。

潜望式专属仪表板

采用4.2吋彩色LCD显示幕,除了一般版SWIFT提供的资讯外,增压表和油温表有助于动态操控,并且提供跑格十足的视觉享受。

高刚性轻量化

车身采超高张力钢板为主体打造。内装零件精心改良,达到车身高刚性与轻量化兼具的优异表现。与一般版SWIFT相比,后/尾门新增共计12处点焊,坚固的车身外壳能赋予更优异的操控稳定性。

强劲的刹车性能

前:全新SWIFT Sport采用较上一代碟盘直径与厚度皆大幅强化的通风碟盘,即使在反复重度刹车操作下,仍能维持原有效能。 后:采用实心碟盘可提供更具有高抗衰退特性的材质,提升于高温环境下的刹车性能。前/后悬吊沿用高性能的 MonroeR避震器,更有效提升刚性、优化性能。

更科技的低风阻化

运用电脑辅助及风洞测试,开发出了许多傲人成果。底盘护板及加大的前轮扰流板都有助于提升车辆的空气力学;全新设计的车顶末端扰流板,可以有效降低高速时的举升效应,让轮胎能紧贴地面,创造出降低风阻的效果。

新一代平台HEARTECT

SWIFT Sport采用了全新开发的平台“HEARTECT”,全面创新的骨架结构与零件配置,将上一代区段式的车架平台,更换成提升底盘刚性的连续式车架。

行人伤害减轻车身

引擎盖与前方保险杆等周围,采用冲击力道吸收的构造。意外场合与行人接触时,能够减少其头部至脚部的伤害。全车配备6只SRS辅助气囊,提供绝佳的安全防护,并有效降低伤害。搭配斜坡起步辅助系统、防锁死刹车系统及电子稳定系统,保持车身最稳定的行驶状态。

获奖是拼出来的!价优是省出来的!

铃木公司是作为织布机制造商于1920年成立的,1952年生产首辆摩托车,1955年生产首台Suzulight系列汽车。发展至今日该公司仍以生产小型轿车和轻型越野车为主,同时还生产整装外销发动机,公司产品已销往世界127 个国家和地区。就在刚过不久的2019年纽约车展上,铃木吉姆尼( Suzuki) Jimny获得最佳城市汽车奖。而纽约车展是汽车业界评选世界风云车(World Car of the Year, WCOTY)的年度盛事。

Suzuki 官网。

与中国许多看起来规模并不大的企业却拥有豪华总部大楼相比,实力雄厚的铃木公司所拥有的办公楼与其身份显得有些“不符”。为了节约能源,日本所有办公地点的空调温度都要求限定在28度以上。与此相应,从日本首相开始,都提倡夏天不戴领带。铃木公司董事会会长兼首席执行官,铃木修风趣地解释说:“政府已经落后了。我早在5、6年前就呼吁办公地点夏天的空调温度限定在28度以上,夏天办公不用戴领带,而我们也一直在这么做。这样不但对节能、降低成本有好处,而且对环保也非常有好处。” 铃木公司非常善于成本控制,在其他企业可能不会在意的运营细节,铃木都在尽量降低成本,这就是铃木车价格极具吸引力而又能确保质量的关键原因之一。

详情请联系:

Southern Autos Manukau
1 Bakerfield Place, Manukau, Auckland

Cynthia 李 (09) 263 6840
手机:021 172 7488
邮箱:cynthia@southernautos.co.nz

责任编辑:上官翎

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