【大纪元2019年04月05日讯】（大纪元记者梁砚编译报导）波音公司首席执行官穆伦堡（Dennis Muilenburg）周四（4日）向近期在两起737 Max 8空难中丧生的346名乘客及其家属，公开致歉。这两起空难分别涉及印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空公司。穆伦堡同时承诺，波音公司将在未来几周和几个月内，重塑公众对飞行安全的信心。
波音公司周四在官网上发表了这封公开信。穆伦堡在信中承认，之前被波音公司批准和采用的“机动特性增强系统”（MCAS）在这两起空难中负有责任。
MCAS是一种飞行操作辅助系统，简单解释就是防止飞机在空中失速。如果该装置侦测到飞机飞得太慢、下坠，或有失速的可能，该系统会自动将飞机机头压低。当装置启动这种应急反应后，飞行员将失去对飞机的控制。
在两起空难发生后，波音737 Max 8和9系列已经被停飞。
穆伦堡在发表公开信前，埃塞俄比亚公布了埃航3月10日发生的空难初步调查报告。该国交通部长说，空难航班的机组成员在空难发生前“按照制造商提供的飞行手册上的要求，重复执行了所有操作程序，但无法控制飞机”。
穆伦堡在信中表示：“我们对近期在737 MAX飞行事故中的遇难者表示道歉……回顾我在这家伟大公司的职业生涯，我不记得有比这次事件更令人心痛的时刻。”
这两起空难的初步调查报告显示，在飞机失事前的最后时刻，MCAS已经被启动，当时飞行员竭力想挽回对飞机的控制，试图阻止飞机不断地向下冲，但未能成功。
穆伦堡说：“在航空史上，大多数飞行事故都是由一系列事件引起的。在这两起空难事件中，这种情况再次出现……我们可以找到和解决其中的问题。我们的责任是消除这种风险。我们对此负有责任，并知道如何解决它。”
穆伦堡还强调，去年11月印度尼西亚空难调查人员公布了对狮航737 Max 8的初步调查结果后，波音已经开始为改善飞行控制系统而努力。根据美国联邦航空管理局的要求，波音公司需要在今年4月之前，提交对相关软件修复程序的最终版本。
穆伦堡说：“我们正在（对飞机）采取全面和严谨的措施，并正在更新软件。我们即将在未来几周内，向全球的737 MAX机队提供认证。”
“这些事件发生后，对（飞行）软件的更新和向飞行员提供的相关培训及额外的补充教材，将消除未来MCAS被意外激活的可能性，并防止MCAS带来的相关事故再次发生。”
穆伦堡说：“当对MCAS的软件更新完成后，MAX会再次回到天空，将成为最安全的机型之一。”
穆伦堡也誓言，波音公司将为重塑公众对飞行安全的信心而努力。
“我们知道，当每一位旅客走进我们的机舱时，那是他们给予我们的信任。在未来的几周和几个月内，我们将尽一切可能再次赢得客户和公众对我们的这份信任和信心。”
责任编辑：叶紫微
