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车评:羽量级运动员 2019 Nissan Qashqai SL

凯门

2019 Nissan Qashqai。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2019年04月05日讯】Qashqai是Nissan欧洲团队设计的车款,以北美的标准,它就是一台紧凑型的SUV,也有人称为跨界越野车。Qashqai源于伊朗一个游牧民族的语言,意思是城市游牧民。欧系的Qashsai自诞生以来就配置了多款的汽油和柴油引擎版本,可惜在北美,配置的都是同一台2升四缸的自然吸气的引擎,动力输出是马力141匹、扭矩147磅呎。S款是6速手动波箱,SV是CVT自动无极变速,SL则添了四驱。这次试驾的2019年款的SL,也就是高配版。

2019 Nissan Qashqai。〈李奥/大纪元〉

2019年Nissan Qashqai外形很生动,曲线毕露,配上橙色的漆身,就像是一个健身运动员,虽然是羽量级的。轮圈很大,是19吋的,让整车更显运动感。

2019 Nissan Qashqai。〈李奥/大纪元〉

内部采用全新平底方向盘,仪表盘仍是“双炮筒”样式的设计。试驾的SL内饰色调以黑色为主,中控台设计表现的是日系的工整和务实,材质是黑色塑胶配金属饰边。座椅也是黑色的皮革,缝接也不显眼,但乘坐相当舒适,空间也很宽裕。中控采用7英寸触控式萤幕显示器,配备了新的资讯娱乐系统,可支援 Android Auto及Apple CarPlay。

2019 Nissan Qashqai。〈李奥/大纪元〉

其他的配置包括:真皮座椅,电动脊背支撑调校、Nissan Connect兼卫星导航系统和360度鸟瞰景观监察等等。Nissan还提供多种选配的电子安全装备,例如:盲点警报Blind Spot Warning、用来监察车后行车道左右两方驶近车辆的Rear Cross Traffic Alert、Lane Departure Warning偏离遁迹警报系统、Lane Intervention、Intelligent Cruise Control、Automatic Emergency Braking with pedestrian detection,以及夜间行驶时可因应行人和前向障碍物而自动开启和关掉高灯High Beam Assist等等。

2019 Nissan Qashqai。〈李奥/大纪元〉

Qashqai的尾箱,设计了两块分隔挡板,便于把尾箱储物进行分开放置,如果把挡板放平了,则可以让尾箱和尾箱门齐平,这确实是一个不错的设计。

2019 Nissan Qashqai。〈李奥/大纪元〉

实际驾驶中,2019年Nissan Qashqai的油门反应很直接,配得上它的运动感十足的外形,尤其是在起步的时候,油门稍微踩重了一些,车子就有一种窜出去的感觉,估计和车身重量较轻有很大的关系;但在中高速时,加速表现则是一般,对2升的四缸引擎不能要求太高。虽然没有运动模式的选项,但Qashqai的传动配合调校很不错,当轻踩油门时,挡位会在2千多转的时候转换,加速会很柔和,驾驶的感觉很顺畅;当猛踩油门时,换挡的转速则提高到接近5千转,推背感虽然勉强,但合著引擎的撕裂声,还是会有些热血上涌的驾驶感觉的。

2019 Nissan Qashqai。〈李奥/大纪元〉

2019年Nissan Qashqai在怠速时,引擎杂讯很轻微,但加速时比较明显。Qashqai的隔音效果也一般,驾驶时的轮噪和引擎声清晰可闻。方向盘的转向很灵活也很精准,注重车辆操控性的人一定会喜欢。模拟的手动换档设在了操控杆座上,把操控杆往D档的左边一打即可进入,推上是进档,拉下就是退档,比方向盘后的拨片感觉好些。2019年Nissan Qashqai的各种操控按钮的位置方便合理,设计也是中规中矩,虽然是欧洲团队的作品,但本质还是一部日系车。

2019 Nissan Qashqai。〈李奥/大纪元〉

总结来讲,2019年Nissan Qashqai节能灵便、安全舒适,兼有运动感和操控性,确实是一款表现当今时尚的车子。自从跨界车出现以来,节能、安静、充足空间和电子辅助已经是畅销车的共性了,但是,马力、操控和外形已经逐渐与我们远去了!◇

2019 Nissan Qashqai SL规格:
长/宽/高:172.4吋 / 72.3吋 / 63.3吋
重量:1,559千克
动力系统:2.0升直四引擎
马力:141匹@6,000
扭力:147磅呎@4,400
传动系统:Xtronic CVT变速箱
耗油量(市区):9.1升/百公里
耗油量(市区):26英里/加仑
耗油量(公路):7.6升/百公里
耗油量(公路):31英里/加仑

责任编辑:钟义云

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2019-04-05 11:55 AM
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