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Uber上市不被看好 首日跌幅超7%

2019年5月10日,Uber公司在纽约股市上市,首席执行官科斯罗萨西(左3)参加了庆祝仪式。(Johannes Eisele/AFP/Getty)

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【大纪元2019年05月11日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)总部位于旧金山网络打车公司Uber,5月10日在纽约股市上市,首日收盘时跌7.6%。Uber在股票交易标记为UBER,以每股45美元价格上市,收盘时每股为41.57美元。

Uber是今年最受期待的IPO(Initial Public Offerings的缩写,首次公开发行)公司之一,其规模远超此前上市的竞争对手Lyft。按照收盘每股42美元计算,该公司市值高达697亿美元。

鉴于Lyft此前上市表现不佳,Uber下调了此前的1,200亿估值,9日晚仅以预估的每股44美元到50美元区间的最低价发行,估计市值为754.6亿美元。

Uber上市交易当天,由于中美贸易谈判未果,美国对2,000亿美元的中国商品加关税25%的影响,股市整体表现不佳,道琼斯工业指数下跌超过300点;但到下午,随着美国财长姆钦(Steven Mnuchin)表示中美谈判“有建设性”,股市开始回暖。

Uber的首席财务官内尔森.柴(Nelson Chai)表示,上市当日是艰难的一天。他表示,公司管理层对上市当日的股票表现并不是太乐观,要看股市今后的走向。

网约车公司Lyft在今年3月上市。网络打车属于新兴市场,尽管这2家公司均未盈利,但投资者对新兴市场仍然颇为关注。Lyft上市之后股票一直表现不佳,在5月10日Uber上市当天,Lyft的股票跌幅超过7%。

Lyft的股票一度暴跌至低于发行价20%以上,这对Uber公司上市也造成一定的影响和压力。Uber公司首席执行官科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在接受NBC采访时说,对于首日上市股票表现要“更保守一些”。

Uber在2018年的营收总额为113亿美元,亏损18亿美元。Lyft在2018年营收22亿美元,净亏损9.11亿美元。

但分析师见到Lyft今年首季的财报后,对网约车市场感觉乐观。Lyft的报告显示,打车出行数量、每次打车为公司带来的收入,都有强劲增长态势。该公司高管在5月7日的会议上表示,网络打车市场总体来说变得更趋于理性,已经不需要发那么多奖励给司机了。

2019年5月8日,在Uber上市前夕,纽约等8个美国城市的Uber司机举行罢工,抗议Uber不断降低司机分成。(Spencer Platt/Getty)
NEW YORK, NY – MAY 08: Uber and other app-based drivers participate in a rally outside of the New York City and Uber and Lyft headquarters on May 08, 2019 in New York City. On Wednesday drivers in 10 cities across the country are taking action to draw attention to what they say are falling wages and a lack of job security. On Friday Uber is expected to make its initial public offering (IPO) on the New York Stock Exchange. (Photo by Spencer Platt/Getty Images)

科斯罗萨西也表示,2019年公司将开始终结赤字扩大,他将Uber与亚马逊(Amazon)相比,亚马逊当年也是在新股发行时没有盈利。但分析师们对这种对比持怀疑态度,但他们也见到投资者们不想失去投资新兴市场的好机会。

科斯罗萨西若能将公司市值保持在高位,将获得钜额奖金。也就是若他能在上市90天内,保持Uber的市值超过1,200亿美元,他将获得最高1亿美元的股票奖励。

尽管初次上市首日股价降低,科斯罗萨西对达到1,200亿美元市值表示了信心,他说,也不是指望能短时间内就达到,只是说在带领一个大公司,要看10年后创造的价值,要说10年内,绝对可以达到这个目标。

据此前媒体报导,Uber公司创始人、前首席执行官卡拉尼克(Travis Kalanick),也想出席在纽约股市上市的庆祝仪式,还想带上他的父亲唐纳德.卡兰尼克(Donald Kalanick),但Uber高层认为卡兰尼克的出现将不可避免地重新唤起公众对他最后一年经历的灾难记忆,因此拒绝其参加。◇

(此文发表于1237F期旧金山湾区新闻版)

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2019-05-11 2:20 PM
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