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F1西班牙站:梅赛德斯连续五次包揽冠亚军

F1西班牙站:梅赛德斯连续五次包揽冠亚军

F1西班牙站,梅赛德斯英国车手汉密尔顿连续三年在这里捧杯。(PIERRE-PHILIPPE MARCOU/AFP/Getty Images)

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【大纪元2019年05月13日讯】(大纪元记者唐逸仁综合报导)当地时间5月12日,2019赛季F1大奖赛第5站——西班牙站在加泰罗尼亚赛道进行。梅赛德斯继续创造纪录,连续第五站将冠、亚军收入囊中。汉密尔顿依靠完美起步,抢得首位后,一路领跑,连续三年在这里登上最高颁奖台,并且拿到了最快单圈的积分奖励,以112分再次反超队友博塔斯,排在车手积分榜首;杆位发车的博塔斯获得亚军,红牛车手小维斯塔潘本赛季第二次跻身前三,法拉利两名车手无缘颁奖台。

在周六排位赛,梅奔车手连续第三站包揽前二:博塔斯收获了个人本赛季连续第三个杆位并创造赛道纪录,汉密尔顿落后0.634秒获得第二;维特尔(+0.866秒)、维斯塔潘(+0.951秒)和勒克莱尔(+1.182秒)分列第三到五位。

西班牙加泰罗尼亚赛道是圈内公认的最接近完美的赛道之一。在最初启用的几年间很容易超车,但随着赛车空气动力学设计的改变,利用尾流通过组合弯完成超越的超车策略,逐渐变得难以实现。由于近年来季前测试都是在这里举行,因此很多车手对它都非常熟悉。此前,梅奔已连续四站包揽前二名,为扭转颓势,法拉利连续两站升级赛车,但赛事结果证明,情况并不理想。

比赛开始后,博塔斯起步有点儿慢,而汉密尔顿反应迅速。法拉利的维特尔在后面抢到了外道,想超过前面的车手。进入1号弯时,外道的维特尔采取晚刹车想超越,但空间不够,在超过博塔斯时,维特尔被逼出了赛道,后面的维斯塔潘趁机超过了维特尔。1圈之后,汉密尔顿领先于队友,红牛的维斯塔潘上升到第三,之后是维特尔和勒克莱尔两位法拉利车手。

F1西班牙站:梅赛德斯连续五次包揽冠亚军
F1西班牙站,梅奔车队连续第五次包揽前二名。图为比赛起步进入第一个弯道瞬间。(Dan Istitene/Getty Images)

10圈过后,汉密尔顿领先了博塔斯3秒钟,而勒克莱尔则追近队友维特尔,两人差距在1秒以内。第12圈,在车队指令下,勒克莱尔完成对维特尔的超越上到第四,维特尔的轮胎明显不够给力。

第19圈,汉密尔顿的速度实在太快了,已经开始套圈了,这时他与博塔斯相差3.5秒。第20圈,维特尔进站了,他是前列集团最先进站的。出站之后,他排在了第十位。

第32圈,汉密尔顿领先队友8.4秒。而后面,两位法拉利车手又相遇了,两人之间不足1秒。第36圈,勒克莱尔在一个弯道中放慢了速度,维特尔顺势完成了超越,这一次应该也是车队指令让勒克莱尔把位置让给队友。

第46圈,诺里斯和斯特罗尔因为争抢位置在2号弯发生碰撞,两人双双退赛,并引发安全车。汉密尔顿、勒克莱尔和莱科宁借此机会完成停站,勒克莱尔出场后排在维特尔后面。第52圈,安全车回站比赛恢复常态。

最终,梅赛德斯车队连续第5次包揽冠、亚军。这是小汉近四站的第三次夺冠,也是连续三年在西班牙大奖赛折桂,同时他的分站冠军数增加到76个。博塔斯获得亚军,小维斯塔潘力压法拉利二将——维特尔和勒克莱尔生涯第24次登上颁奖台。维特尔、勒克莱尔、加斯利、马格努森、小塞恩斯、科维亚特和格罗斯让分列四至十位。

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责任编辑:李熔石

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2019-05-13 8:36 AM
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