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台远航突停飞旅行业者惨赔 盼签履约保证

旅行商业同业公会前理事长许禓哲(左)、台湾海峡两岸旅行交流协会理事长姚大光(中)、旅行商业同业公会副理事长吴雁辉(右) (袁世钢/大纪元)
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【大纪元2019年05月23日讯】(大纪元记者袁世钢台湾台北报导)台湾远东航空18日无预警取消桃园飞往巴拉望、岘港、长滩岛等8条国际航线,旅客“被滞留”海外无法回台,远航第一时间宣布会签转旅客回台,但旅行商业同业公会今(23)日控诉,完全是业者自行处理,要求远航尽速出面负责,并呼吁交通部应比照国外,设立旅游定型化契约。

台湾海峡两岸旅行交流协会理事长姚大光表示,观光局对旅行社有很多规范,但民航局对航空公司却没有比照办理,航空公司罢工不须负担任何责任,因此呼吁行政院责成交通部,要求航空公司和旅行社之间也要签订履约保险,比照国外旅游定型化契约,若航空公司出发当日违约须赔偿全额的旅游费用。

台湾海峡两岸旅行交流协会理事长姚大光(袁世钢/大纪元)

姚大光表示,旅行业历经华航2次罢工,远航临时停飞,未来还要面临长荣空服员正在进行的罢工投票等,一年三次实在太频繁,每次事件都由消费者及旅行社承担损失,而民航局至今没有任何作为,他说,远东赔偿的方式不应该只是退钱,这样“恶意滞留”的行为,假如是旅行社有相同行为,要赔偿五倍并勒令停业。

旅行商业同业公会前理事长许禓哲(袁世钢/大纪元)

旅行商业同业公会总会前理事长许禓哲说,民航局给远航MD型号的每月飞行时数是1350小时,各家航空公司都会将每月飞行班表报给民航局,但民航局事先就知道飞行时数会超过,却没有防患未然,根本是失职失能;对此,民航局尚无任何回应。

柬威旅行社总经理王采红(袁世钢/大纪元)

柬威旅行社总经理王采红说,此次停飞的旅游路线以团体旅行居多,旅馆订金及当地内陆机票费用等都已支付,旅行社业者损失估计逾亿元新台币,他所知的同业中没有获得远航任何赔偿;至于远航声称协助签转,实际上是公会协请当地业者、旅游局协助接驳旅客回台,危机处理及费用都是旅行社承担,甚至比当时包机的价格更贵,“但是我们已经受不了了,马上就会有人要倒闭”。

责任编辑:玉珍

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