【大纪元2019年05月27日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）上周日（26日），悉尼地铁西北线首日免费运营成功地运载了近14万乘客，总体情况令人满意，但其中有一列下午出现故障，列车到站后错过了站台的玻璃门出口，导致车门无法打开，列车运行延迟了20分钟。
周日上午11点后，耗资73亿澳元、西起Rouse Hill东至Chatswood的悉尼地铁西北线向公众开放，按照周末的运行时刻表，每10分钟一趟车。这条西北线地铁工程是澳洲最大的公共交通工程。
无人驾驶地铁列车运行后的前6个小时，有9万人搭乘了这条地铁线。乘客普遍反映良好。当天一共有近14万人体验了免费的无人驾驶地铁列车服务。
当首辆无人驾驶列车启动时，人群发出欢呼声。新州州长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）和300名特邀乘客乘搭该列车从Tallawong地铁站来到了Chatswood。当他们到达时，现场人群再次发出欢呼。
但欢呼声没有持续很久。下午1点，一辆地铁列车抵达Macquarie Park车站时，列车门与站台的玻璃门出口发生错位，导致车门无法打开，不得不倒车调整。但之后自动车门失灵，衹能依靠员工手动开车门，才让乘客顺利下车。
这辆列车后被下线维修，多趟地铁服务晚点。一些车站挤满了等待坐车的人，包括Castle Hill车站和Chatswood站。悉尼地铁公司表示已经增加额外车次，地铁运行晚点15到20分钟。到下午3点，地铁恢复正常运行。
周一，贝丽吉克莲为上周日的“小故障”表示道歉，但她也表示，当天整体运行情况良好。“但是最初的几周，甚至是几个月里，它（地铁服务）可能都不会那么完美。我们呼吁大家要耐心，我对每个有耐心的乘客表示感谢。”
无人驾驶地铁列车最初运行的6周里，高峰期暂定每5分钟一趟车。然后调整为正式时刻表，高峰期每4分钟一趟车。
这条全长36公里的地铁线是新州联盟党政府在悉尼建设多条地铁线计划的第一阶段。正在建设中的第二阶段工程包括一条从Chatswood经悉尼港隧道至市中心，再到Sydenham和Bankstown地铁线，预计将于2024年开通。另一条地铁西线工程将会把大帕拉马塔与悉尼市中心连在一起。
责任编辑：简沐
