【大纪元2019年05月28日讯】MINI是英国上世纪50年代，由BMC公司推出的一款风靡全球的掀背小车。1959年发售的第一代MINI，经历了41年才宣布停产。
21世纪之后MINI被并购为BMW旗下的品牌，在保持了经典的造型设计下，被注入了宝马的灵魂。MINI凭借经典个性的外观和出色的操控，在全球范围收获了大批疯狂的追逐者。
我们试驾的2019款三门版的MINI Cooper S是mini第三代车型，底盘代号为F55。它采用经典的英伦绿，车头部分在引擎盖上拉了两条白边黑线的拉花，大灯形似青蛙的眼睛，甚是可爱。在蜂窝进气格栅上镶有红色S的标志和60周年纪念版的特殊标志。
MINI 为Cooper S配装了17英寸轮毂和米其林205/45/17的轮胎，配合经典的黑色轮眉设计。后尾灯采用的米字国旗的图案设计，甚是惹眼。双出排气管位于车后方正中间的位置。当钥匙开启车门的时候，主驾驶位置的后视镜随之会在地面投影出MINI的标志。后视镜和车顶采用相同的黑色搭配，配合整个车身的颜色对比，显示出它应有的英式气质。
在内饰方面，多功能的方向盘，座椅可以拉伸长度进行调节。仪表盘采用圆造型，多媒体屏幕外缘一圈有灯光搭配，包括门把手的位置的氛围灯，会不断的变化颜色。中控搭配了碳纤维材质的面板，电子排挡头抓握的手感非常棒。值得注意的是这款三门版的MINI Cooper后排只设计了两座位，后备箱的容量也相对偏小，但是对于它的定位和钟爱MINI Cooper的Fans来说，这绝不是什么阻碍。
我们试驾的这款MINI Cooper S搭载的是代号B38A15A的1.5T涡轮增压三缸汽油引擎，最大功率100Kw（136马力），峰值扭矩220NM。与之搭配的传动系统为七速双离合变速箱。虽然这是一台三缸引擎，但是三缸车该有的抖动和噪音，在MINI身上完全没有任何体现，导致笔者在试驾过程中都没有发觉它就是一台三缸车。
在笔者试驾MINI Cooper S的过程中，印象最深刻的就是与MINI Cooper S人车合一的感觉。运动型包裹性的座椅，在驾驶和加速的时候，把你的身体和座椅紧密贴合，虽然方向盘略微沉重，但是行驶和过弯的行径中，非常的沉稳精准。
MINI Cooper S底盘整体调教有浓烈的“宝马”风格，韧性十足。不仅路感清晰，指向精准，抓地力好。而且在调校舒适性方面，也有着不错的表现。较短的轴距搭配使之在弯道里异常灵活，且不失稳定。对于转弯的侧倾的抑制也非常的好。
特别值得一提的是，MINI Cooper S排气声浪的调教非常讨喜，日常行驶安静舒适，一旦深踩油门踏板，别有风味的三缸粗旷排气声，从后方咆哮而来，瞬间点燃驾驶者的激情。对于喜爱享受驾驶的用户，MINI Cooper S绝对可以提供极致驾驶乐趣。
MINI Cooper S既保持着经典的外形，又拥有宝马优秀底盘与调教的内在。这使笔者在试驾的过程对它爱不释手。宝马公司坚持MINI特有的设计，并给予它不断的创新，和优秀的行驶质感以及驾驶乐趣的体现。使得MINI在众多个性化市场中异常的突出，其产品力在该类别车型可以做到几乎无视对手的存在。
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责任编辑：李熔石
