【大纪元2019年06月21日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）长荣航空空服员罢工持续，交通部21日表示，22日是比较严峻的一天，长荣航空有112架次的飞机无法飞航，运能仅剩37%，长荣航空统计，22日受影响旅客达2.3万人。交通部政务次长王国材说，交通部长林佳龙23日上午即会返台主持第四次应变会议，并在会后接受媒体采访。
王国材说，长荣航空22日的177架次班机有112架次无法飞航，仅剩65架可正常起降，运能仅剩37%。他也说，与21日相较，22日会是较严峻的一天。
据长荣航空统计，22日共89个航班由台湾出发，预计取消59班，分别为桃园机场出发取消46航班、松山机场出发取消3班、台中机场出发取消3班、高雄小港机场出发取消7班，影响约1万3,200名旅客。
长荣航空表示，回台湾共有88个航班，预计取消53班，分别为返回桃园机场共计取消40班、返回松山取消3班、返回台中取消3班、返回高雄小港机场取消7班，影响近1万名旅客。
长荣航空表示，尽最大努力将旅客签转至其他航空公司，将影响的程度降到最低，为先妥善处理取消航班订位旅客的需求，因此6月29日前暂不接受新的订位。
针对受影响旅客，消基会表示，长荣公司和旅行社应该全面负起赔偿责任，并积极协助转机、转班、退票等必要协助。对于受影响的团客，长荣航应全额退费，且应按出发前天数的比例赔偿团费；至于散客应保留凭证求偿，长荣届时需退机票全额、负损害赔偿责任。
消基会表示，航空公司一再上演的无预警停飞戏码，政府机关应参照外国法例趋势，立法要求或于定型化契约上要求旅行社及航空公司需对旅客提出合理的补偿措施。
罢工损失 长荣一天求偿3400万
面对桃职工突袭式罢工，长荣航21日已请由律师向台北地方法院递状，控告桃空职工违反《劳资争议处理法》，并要求工会赔偿所有损失，罢工一天求偿3,400万元。长荣航表示，这次桃空职工以设置劳工董事当作罢工诉求之一，但董事的选任是股东会权限，非公司与工会得协商事项，认为明显有违法罢工的事实。
桃职工表示，长荣航空是绝对有条件提高组员薪资的，这几年长荣营收早已超过华航，更是比华航勇夺更多国际各大奖，如：五星级、最佳飞安、机舱最干净奖项，这些营收与奖项既然都是第一线人员打拼出来的，营收合理分配给员工合情合理。
王国材表示，目前双方歧见都还在，劳资应针对禁搭便车条款积极处理，双方可智慧的各退一步，并尽快回到谈判桌，因为罢工最终伤害的是长荣公司，会让劳资双方都受伤。◇
责任编辑：玉珍
