【大纪元2019年06月28日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）一项由澳洲汽车协会（AAA）委托进行的调查发现，与五年前相比，2018年悉尼驾驶者的平均车速下降了1.4%。在“无障碍行驶车速”方面，悉尼被评为全澳最拥堵的州府城市。
据悉尼晨锋报报导，这份名为“澳洲公路拥堵情况”的报告是基于全国数万辆汽车的全球定位系统（GPS）数据做出的。
报告显示，悉尼驾驶者在2018年的平均车速为59.6公里/小时，比2013年慢了1.4%，比全国的平均车速低了6公里，在所有州府城市中排名第二。早上高峰时段（6点至10点）的平均时速为57公里，比2013年低了1.8%； 晚上高峰时段的车速“略有改善”，为57.6公里/小时。
在“无障碍行驶车速”方面，悉尼也被评为最拥挤的州府城市。无障碍行驶车速是将午夜12点至凌晨4点之间公路上录得的平均车速与基准线进行比较。
报告得出的结果认为， 悉尼的基础设施和公路质量都存在不足。
澳洲全国公路与驾车者协会（NRMA）发言人库里（Peter Khoury）表示，悉尼被认为是澳洲交通最慢和最拥堵的城市之一，这并不令他感到吃惊，但他相信这种情况正在改善之中。
新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，新州政府已承诺提供430亿澳元用于解决交通拥堵问题，并提及了悉尼西北线地铁（North-West Metro）、西连高速公路（WestConnex）和北海滩B线（B-Line）巴士服务等。
他表示，地铁开通后，M2高速公路上的汽车数量减少了2万辆，而且市中心早上高峰时段的车辆也减少了12%。西连高速公路的新一期工程预计将使帕拉马塔路（Parramatta Road）的卡车数量每天减少1万辆。
尽管悉尼被认为是最交通拥堵的城市，但报告同时发现，悉尼公路网的可变性在所有州府城市中排名第二，约为25%，远高于全国的平均水平。公路网络可变性越大，其可预测性和预测的可靠性就越低。
根据该报告，阿德莱德驾驶者的平均车速为55.5公里/小时，是全澳最慢的。 而墨尔本的平均车速在总体上下降幅度最大，达到了2.7%。
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