【大纪元2019年06月03日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市长郑文灿3日上午前往中坜车站临时后站暨A23站现勘，郑文灿表示，交通部铁道局以及施工单位正在施作中坜临时车站，未来将保留中坜前站并辟建行人天桥协助连结前后站，中坜临时车站工程预计明（2020）年9月完工，考量未来将使用6年至7年，将提供优质服务空间，包括无障碍设施等。市府已将铁路地下化的综合规划报告送到交通部，希望在通过核定后7年，铁路地下化可以完成。
郑文灿说，中坜临时站完工后，将进行中坜站体开挖，并同步迁移铁轨，元化路地下道去（2018）年顺利封闭，未来将拆除，纳入机捷A23站站区空间，并与中坜新站形成三铁共构站体，长度达110公尺，提供3层楼的空间，同时收纳机场捷运延伸线、捷运绿线延伸线以及铁路地下化，未来将是中坜地区的关键交通枢纽，同时带动站区周边的商业发展。
郑文灿说明，机捷A23站先导工程已于2018年9月开工，目前完成中兴地下道拓宽工程，铁路地下化工程已完成工程设计初稿，综合规划正报交通部审查中，若2019年顺利通过行政院审查，将于综规核定后工期7年，完成桃园铁路地下化工程。目前市府也正与交通部铁道局研商，希望内坜以南之临时轨道工程，能提早至2019年6月或7月就进场施工。
郑文灿接着说明，机场捷运A22站以及A23站土建工程进度超过50%，机电工程也于近日重新上网招标，希望尽快完成工程发包，未来机场线与绿线将互相接轨，从八德串联至中坜，桃园捷运系统第一阶段之骨干网路也算全部定案，市府也将全力推动捷运沿线地区之都市计划发展。
铁道局北部工程处第三工务段长巫新煌表示，铁路地下化临时轨工程目前除用地取得，还有周边部分违建可能要拆除，这是现阶段所面临的课题，但希望将影响降到最低，在综合规划通过后，工务段在开工前也会办理说明会，让附近民众了解工程的必要性及可能的影响。◇
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