【大纪元2019年06月04日讯】（大纪元记者吴雁门台湾报导）理论和完美的简报，不是最重要的，开发出新的系统或产品，必须先装上他的车子亲驾体验、测试，奇美车电董事长徐学贤认为：“安全，只有极致，没有折衷方案！”他坚持用体验见真章。
汇入自动驾驶大潮 寻找自我定位
Mobileye是一家以色列汽车科技研发公司，2017年被英特尔并购前，早已是全球众所皆知影像辨识系统的龙头先驱。徐学贤在奇美精密科技早期的工作岗位并非研发部门，在一次非任务指派的机遇下测试了Mobileye的产品，而当下的完美体验，就种下了他与ADAS“先进驾驶辅助系统”的不解之缘。
2013年徐学贤提一支汽车电子锐旅，创办奇美车电，发展核心技术领域为车道偏移、前车防撞、行人侦测警示、驾驶行为及后方盲区侦测等行车辅助系统。
2008年前后，驾驶辅助系统技术，台湾业者仍属二军，徐学贤在后起直追的队伍中，他带领团队以力主产品差异化的思维，汇入全球车用影像辨识系统研发大潮中。“安全性考量，是创业的重要动机！”摄像头抓取之影像，会因为暴雨、霾雾而失准度，如与雷达、感测器合计两种以上器材一起工作，互补长短，能确保万无一失，有鉴于此，奇美车电正朝着异业结盟方向挺进。
上列技术是自动车、无人驾驶的基础门槛，成长中的奇美车电，并不是从零开始，也不纯做代工，徐学贤激励员工创造需求，自主研发，重视客户需求面，同时导入先进设计。他熟知Mobileye等巅峰企业，因此常叩问自己：“在自动驾驶发展里程上，奇美车电要扮演什么样的角色？”
凡事“推到”自己身上 领受高峰经验
高中时，徐学贤由自然组转社会组，大学进入商学院会计系，职场生涯于会计师事务所、上市公司会计部门服务，后又兼及汽车产业和精密科技之人事、管理、业务开发和研发主管职务。财务与会计业务锱铢必较，足以锻炼缜密心思，而最让徐学贤执著入心的则是研发工作。
他举人工智慧为例，许多想法在没“落地”之前，真还不是一回事，研发需要锲而不舍的做。当看见测试的产品，从50分提升至90分，到成熟的推上生产线进入市场，喜悦感是无与伦比的。研发路上，自也少不了遇上瓶颈，如延误、掉单或开发失败须打掉重练，但徐学贤欣慰的说：“自己从没沮丧过，奇美车电走的是对的路！”
“想成功，要问自己能做什么？”“不要去抠对与错，责任要归自己！”徐学贤的处世哲学是不看对方的缺点，也不问怎会是我来做？他反转的将事推到自己身上，排除无谓的焦虑，优先处理能处理的。凡事推向自己并保持积极心向，还真能激发出无限可能来。
研发产品有无差异化？产品相对于趋势、客户、市场及世界是否有联结？哪些领域不适合追随复制？为何不往一般看好的方向走……这一串串查找自己的设问命题，导引出奇美车电发展性的企业文化。就心灵层面言，所有人事遇合与产品提升历程中，经常让他有水流花放、豁然开朗的高峰经验。
掌握任何机会 还要做得更好
家人不喜欢坐他的车，原因在一上驾驶座，徐学贤就进入工作状态，他不是飙仔，但需要在不同时段、路段与各种天候状况下，多方取得系统性数据。“我们追求的是什么？做好安全，不能因为利益折衷！”他一再表述，安全的价值是无可取代的，奇美车电正透过建立高标的安全识别系统，以赢取市场信赖。
2015年起，连获两届“台北国际汽车零配件创新产品金牌奖”，2017年获得“杰出企业金锋奖”及“企业卓越创慧奖”。2019是奇美车电关键性的一年，跃升的业绩极为振奋人心。有一笔订单，来自某场原拟不出席的会议，议程结束前五分钟，他方上台简报，不意竟接了笔重要订单。“掌握任何机会，不要放弃！”少一分努力，则前功尽弃，徐学贤坚定的告诉同仁和他自己。
访谈后，邀我坐上车子，跟着体验新研发成型的驾驶辅助系统，在后座，近看着他那头灰白发丝和专注的神采，解说词是没听完整，但心头却忽地温热了起来！
