site logo: www.epochtimes.com

建民宅或停车场?多伦多一个 Green P项目叫停

人气: 10
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2019年07月02日讯】(大纪元记者季薇多伦多编译报导)多伦多停车管理局(Green Parking Authority)的一个Green P停车场计划,因涉及拆除一栋民宅、两栋商住两用建筑,与市府的廉租屋计划背道而驰,被多伦多一住房监督机构叫停。

据CBC报导,数据分析师马克· 理查森(Mark Richardson)在今年1月启动了HousingNowTO.com网站,为多伦多市长庄德利的“Housing Now”经济适用房计划提供地图标注。

Housing Now计划在未来12年建造4万套经济实惠的租赁单元,但多伦多停车管理局董事局在上周三(6月26日)开会,准备招标、夷平三栋可居住建筑,在Caledonia Rd路和Eglinton Ave W大道交叉路口,兴建一个可停靠20几辆车的Green P地面停车场

建该停车场不仅意味着多市少了几套出租单元和一栋住宅,而且因距离未来的公交枢纽,将于2021年开放、服务Go火车Barrie线和Eglinton Crosstown轻轨线的Caledonia站不到500米,被理查森直呼“开玩笑”。

对理查森来说,唯一的选择就是,在会议上以图片和地图说话,要求市府“民宅或停车场?二选一”。如果市府关心以公交为导向的城市发展,那拆除靠近公交、可用于开发经济适用房的现有建筑而建停车场,那简直就是乱来。

多伦多首席通讯官布拉德·罗斯(Brad Ross)回应,多伦多停车管理局董事局和城市经理同意推迟此事,并且会咨询多市的房地产团队CreateTO。

多伦多市于2013年买下了位于Eglinton Ave W大道2204-2212的2栋商住两用建筑,并在2年后以96万元买下了601 Caledonia Rd的1栋民宅。用这些地皮建一个Green P停车场的初衷,是为了弥补附近因Eglinton Crosstown轻轨线的建设而取消的路边停车位。

不过理查森认为,时过境迁,在2019年多伦多住房危机更严重的情况下,有必要重新审视这块地的用途。他表示,考虑到当地的人口老龄化,他建议市府兴建可负担得起的老年公寓。

责任编辑:文芳

评论