【大纪元2019年07月12日讯】（记者陈安综合报导）加拿大自然资源公司（CNRL）等大型石油公司有意购买亚省政府持有的原油与铁路合同（oil-by-rail）。
这份合同是上任政府为清除石油供应过剩，签订的一个$37亿，每天运输120,000桶原油的合约。现任省长康尼一直意愿出售该合同，已于6月27日聘请加拿大帝国商业银行资本市场（CIBC Capital Markets）做运作评估。
加拿大自然资源有限公司执行副主席劳特（Steve Laut）表示：“我们对铁路运输能力非常感兴趣。” “我们正在认真参与这一进程。”
该公司总部位于卡尔加里，是加拿大最大的上游石油和天然气生产商，被认为是合约的最有可能的买家。该公司在5月以$38亿收购Devon能源公司的油砂业务之后，其外运能力需求增加。
西诺沃斯能源公司（Cenovus）在埃德蒙顿附近拥有原油铁路装载设施。
公司总裁兼首席执行官普贝（Alex Pourbaix）表示，在今年年底之前将其铁路运输能力提高到每天10万桶。同时也在等待讨价还价的机会。
森科能源公司（Suncor）总裁兼首席执行官利特尔（Mark Little）表示，一些石油生产商一直在与康尼政府谈判，如何缓解限令，既要防止加拿大原油的大幅折扣，也需增加铁轨运输。在“将所有产品通过更多铁路运输推向市场的过程中，获得合理的价格，我认为这是公司与政府合作的目标。”
该行业还向政府建议，如果他们愿意接受额外的铁轨合同，那么应该取消目前实施的产量限制。前政府曾因产量超过运输能力而限制能源公司的生产。
亚省能源部长萨维奇（Sonya Savage）表示，“这是一种可能性，”但首先须等待铁路合同出售石油的报告结果。
亚省面临的挑战是，管道建设出现了多年延迟，包括联邦政府拥有的跨山管道扩建，TC公司的Keystone XL管道和安桥公司的Line 3管道。
责任编辑：赵明月
