【大纪元2019年07月17日讯】（大纪元记者孙增敏综合报导）被称作“城市垃圾”的废弃共享单车，变成了缅甸贫困孩子上学的便利工具。这项善举的发起人——缅甸创业家丹顿温认为，一辆自行车也许是一个孩子改变命运的机会，他准备收购送出10万辆共享单车，也希望更多人来支持他的“少走路（LessWalk）”计划。
本月1日，缅甸仰光奈代门村中学，52名住在学校3公里之外的贫困学生等到了属于他们自己的单车。这些单车大部分是中国城市街头常见的共享单车，只是二维码扫描锁变成了普通钥匙锁，车头添加了前灯，车尾添加了后座，车架上则多了LessWalk的标志。
LessWalk是迈克·丹顿温（Mike Than Tun Win）创办的非营利机构。出生在缅甸的他，自新加坡南洋理工大学毕业后，重返家乡，发现缅甸仍是世界上辍学率最高的国家。
据联合国儿童基金会（UNICEF）估计，缅甸仅是17岁青少年，就有半数没读过、或几乎没读过书。尽管公共教育非常便宜，但由于人口居住分散，有超过60%的中小学生需要走很远的路去上学。
而一辆二手单车，在当地的卖价折合300至500元人民币，这是缅甸贫困家庭大半年的收入。从小学到初中、高中，路越来越远，很多中学生不得不放弃学业。丹顿温希望送给他们一辆单车。
2018年，中国、马来西亚、新加坡等国的共享单车公司陆续关停或缩减市场，大量单车被废弃。丹顿温看到了机会。2019年3月他发起Lesswalk运动，确定了第一个1万辆自行车捐赠计划，并为此创立了同名公益组织。
他以每台15美元（约合台币465元）的价格收购单车，为他们添加小车座，让弟妹也可以乘坐。这些费用，有一半由资助商支付，剩余则由他自掏腰包。
从6月中旬起，经过改装的1万辆共享单车，被陆续发放到缅甸乡村的贫穷学生手中。
一位获得单车的女孩，今年考了全缅甸大学入学考试艺术科目的最高分。她住在学校13公里外一个村庄，村里没有学校，甚至没有电，如果没有自行车，她只能辍学回家。
共享单车在中国大陆一度风光无限，最多时，近百家企业在200个城市集中投放超过2,000万辆；首家共享单车品牌小黄车ofo，甚至开疆辟土到21个国家地区的250余座城市。
很快泡沫破裂，共享单车公司相继倒闭，共享单车被当废铁回收、一辆车15元人民币“贱卖”的新闻屡屡出现，“单车坟场”照片不断曝光。中央社去年9月也曾报导，台湾大学对中国共享单车公司oBike提起民事诉讼，原因是超过1,200辆违停单车堆在校内。
丹顿温曾亲自到北京亲自查看一个“坟场”，心痛之余也看到希望，于是有了这场Lesswalk运动。
这位创业家不满足于此，他希望更多朋友加入计划，让更多缅甸学生不再因为交通困难辍学；让注定成为城市垃圾的单车，变成孩子们对抗贫穷、改变命运的良伴。
责任编辑：苏明真
