【大纪元2019年07月26日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）为解决至今纽约市自行车死亡人数急遽升高的现象，纽约市长白思豪25日宣布推出“绿浪”（Green Wave）自行车安全计划，市府将投入5,800万美元的经费，设置全市的“受保护自行车道”（protected bike lanes）网络、为自行车重新设计道路以及加强交通执法，然而，交通局也说，纽约市将有上千个路边停车位被移除。
“绿浪”自行车安全计划包括加速建立遍及全市的受保护自行车道网络；重新设计50个容易发生车祸的十字路口，使汽车驾驶转弯时更容易看到自行车手；十字路口还会增添自行车等候区块，让自行车手在汽车前等候转弯；自行车道将被涂成绿色，为汽车驾驶提供更多的视觉提示。
市府还将延长交通号志灯的绿灯时间；计划还在100个高频发生车祸的十字路口安排警察，加强执行交通法规，将特别针对卡车驾驶，因为40%的自行车手死亡案件与卡车有关。市长还强调阻挡自行车道的司机将吃上更多罚单。
截至7月25日，纽约市2019年的自行车手死亡人数已经17人，超过2018年全年的10人死亡，引起各方关注。交通局官员指出，今年自行车手死亡的17人中，有12人发生在布碌崙，有8人遭到卡车撞亡。纽约市目前有1,243哩长的自行车道，但其中只有480哩是“受保护自行车道”。
白思豪也宣布纽约市交通局（DOT）今年将在华盛顿高地（Washington Heights）的Dyckman街完成一条双向的“受保护自行车道”。
纽约市将每年新增30英里的自行车专用道，然而此举也带来另一个问题，市交通局局长创腾伯格（Polly Trottenberg）表示，纽约市将有上千个路边停车位被移除，将空间交还给公众使用。白思豪表示，“在我们达到‘零死亡愿景’（Vision Zero）前，工作不会停止下来。”
在皇后区和布碌崙的10个自行车事故频发地点，将会优先加装自行车专用道，这些地区的自行车道相对较少，但涉及自行车骑士严重伤亡事故，地区包括皇后区可乐娜（Corona）、东艾姆赫斯特（East Elmhurst）、杰克逊高地（Jackson Heights）和布碌崙的贝瑞吉（Bay Ridge）、中林区（Midwood）、羊头湾（Sheepshead Bay）和布朗斯维尔（Brownsville）。◇
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