【大纪元2019年07月04日讯】为了呼应政府的“国车国造”政策，高铁与工研院还有台湾车辆公司签约，携手打造了“转向架走行测试设备”以及三辆“柴液型调度机关车”，斥资7.63亿，预计两项新设备，将在2022年的1月正式启用。
企业代表、政府官员一字排开，共同推动台湾轨道产业国产化。高铁向工研院订制了全台第一座转向架走行测试设备，预计在2022年1月正式启用。
工研院院长刘文雄：“将来转向架整个设计的生产，几乎是100%都是用国产的材料，所以这个就是拉起国内一个产业线。”
“转向架”能承载车厢重量、在轨道上高速运转与转弯，是决定列车行驶安全性的关键角色。而未来，“转向架走行测试设备”能够在完成转向架大修作业之后，进行时速300公里的高速运转测试。品质提升的同时，也大大减少了维修时间的成本跟人力。
刘文雄：“我们跟高铁合作的过程中间，又可以针对高铁所需求做一个客制化。在这个维修的过程当中，它收集了很多数据，那我们用大数据分析的方式，来了解说，这个避震器或是启动马达，是不是已经到了一个需要维护或是要换掉一个时间。这是我们的预测，它不用等到坏掉才去修。”
台湾高铁董事长江耀宗：“能够在我们台湾本土来生产、研发、制造，这是我们感到最开心的。以后对于这些不同设备的维修，以及这些后勤的支援，都会非常即时，所以大大提升我们维修的效率。”
另外，高铁也向台湾车辆公司采购了3台柴液型调度机关车，新制机关车配有双驾驶室，遇到紧急状况时，还能够执行700T型列车的救援任务。这次的采购签约，再次落实台湾轨道工业本土化。
