【大纪元2019年08月12日讯】（大纪元记者谢月琴综合报导）从渡船头、木桥到混拟土桥，百年来样貌多变的宜兰桥即将于108年8月13日再次拆除、修建，为了感念宜兰桥对于宜兰北向交通的贡献，宜兰市长江聪渊与民众于8月12日在宜兰桥西北侧桥头举办宜兰桥桥头碑拓印活动，透过宜兰桥桥头碑文的拓印，留下居民们对宜兰桥的记忆。
宜兰河上的宜兰桥自古以来，深入民众生活，便利宜兰市区和新店仔（辛仔罕）两地的连接通行，一直是南来北往的要道，在有桥梁能通行之前，两岸居民不是靠船渡河，就得涉水；日本殖民时代，宜兰殖产株式会社兴建运行台车的假桥，人们可以借着台车线路旁约3尺宽的通道过河，但是因为没有设置栏杆，对行人来说很危险； 1924年9月架设木造桥，使用太平山桧木，宽3.6公尺，长187公尺，1925年通行，其后数度因为风灾重建，直到1937年才起造混拟土永久桥，1939年10月16日完工启用，一直使用到今日，已有80历史， 经过多次改建，新路面下依然是旧宜兰桥的桥墩。
宜兰桥建于一九三九年日治时期，当时仅两线道；一九六八年扩建为现在的四线道，长一百六十二．三公尺、宽十五．八公尺，是宜兰市往返礁溪的主要道路，车流量很大。
宜兰桥封桥后，宜兰桥旁搭设的便桥同步开放，行人、汽机车、大客车、十五吨以下货车都可以通行，十五吨以上大货车禁行便桥，请改道行驶，改建工程预计明年底完工。
责任编辑：林勤芝
