【大纪元2019年08月13日讯】经过激烈的讨论，圣盖博谷政府委员会（San Gabriel Valley Council of Governments）上周四（8月8日）以27-0投票通过拨发1.26亿美元自由裁量交通资金，扩建金线山麓轻轨线延伸至波莫纳（Pomona）。该决定将有助金线建设局14日顺利发标一份15亿的设计建设合同。
金线是洛县大都会交通局（Metro）的最长轨道线，预计完成后可达31英里，将跨入圣贝纳迪诺县境内。金线建设局执行长巴利安（Habib Balian）说，此前由于预算紧缺，只能修到拉文市（La Verne）。如果两年内能再获得其它拨款，金线将可继续扩建至克莱蒙特（Claremont）和蒙特克莱儿（Montclair）。建设局计划在2025年前通到波莫纳。
金线目前从蒙特利公园市（Monterey Park）通到洛市中心的联合车站（Union Station），然后向东北穿过帕萨迪纳，最终到达格兰多拉（Glendora）APU/Citrus College。有了这笔资金，全电动的金线轻轨就可以穿过格兰多拉、圣迪马斯（San Dimas）、拉文，一直修到波莫纳。而要通到克莱蒙特和蒙特克莱儿， 还需大约5亿美元资金。
另外，通到安大略国际机场（Ontario International Airport）的延长线方案也被提出讨论，但未有任何确定的结论。
圣谷政府委员会共有34名成员，8日的会议有7名委员缺席。政府委员会已经要求Metro退还任何未用于金线延长线的资金。该委员会也要求Metro承诺，在蒙受裨益的圣谷次区域内寻找资金。
周四的投票后，圣谷政府委员会所拥有的1.99亿美元M提案（洛县半美分销售税）资金，扣掉1.26亿美元后，还剩7300万美元，但可能不够覆盖两个未来项目的意外成本：钻石吧和工业市的57/60号高速整修，以及71号公路拓宽。
县政委员苏丽丝（Hilda Solis）说，波莫纳未来将同时拥有Metrolink火车和金线（今后还可能通到克莱蒙特以及蒙特克莱儿），可以给予乘客更多选择。巴利安说，比如，波莫纳和西圣贝纳迪诺县的乘客可以乘坐金线（单程票价1.75美元）前往Metrolink无法覆盖的目的地，比如希望之城（City of Hope）、蒙罗维亚（Monrovia）、亚凯迪亚（Arcadia）、帕萨迪纳以及中国城。而圣贝纳迪诺县的居民可以乘坐Metrolink到波莫纳，然后转乘金线轻轨。◇
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