【大纪元2019年08月22日讯】（大纪元埃德蒙顿生活网记者归途报导）上个月，爱城的切尔西．威廉姆森（Chelsea Williamson）和她的丈夫在没有得到通知的情况下被西捷航空（WestJet）拒绝登机。
负责监管航空运输的联邦法庭8月16日在一份新闻稿中称，将审查西捷航空的部分政策是否“公正合理”，以及这些政策是否符合新的航空乘客保护条例（APPR）。
威廉姆森在接受加拿大广播公司采访时表示，他们夫妻两人在飞机起飞前一天就在网上办理了登机手续。
7月22日，他们带着随身行李抵达埃德蒙顿国际机场，顺利通过安检。但当他们拿着机票到达登机口时，检票员告诉他们飞机上已经没有座位。
检票员表示，西捷航空前一天晚上裁减了航班人数，并重新为他们预订了5小时后起飞的航班。
威廉姆森和她的丈夫花了一年多的时间准备了这次为期两周的意大利旅行。原航班准时起飞，但威廉姆森和她的丈夫却不得不乘坐下一趟飞机，比预期晚了8个小时到达威尼斯。
“这非常令人失望。” 威廉姆森说，“我们不得不在威尼斯待更长的一段时间，我们原来只计划住两晚。”
令人难以接受
威廉姆森表示，西捷航空没有事先通知他们，他们的预订代理Air Miles也没有。威廉姆森说，一位Air Miles代表告诉她，西捷航空从未提醒过乘客公司行程的变化。
“在其他领域，消费者购买了一些产品，然后零售商、承包商或任何其他人可以在没有征求客户意见和获得客户批准的情况下对其进行更改吗？”威廉姆森说，“这简直是令人难以接受。”
威廉姆森认为，他们的情况相当于被拒绝登机，他们拿着机票来到登机口，却被航空公司告知不能登机。
根据新的联邦法规，如果乘客被拒绝登机，延迟6到9个小时到达最终目的地，乘客将获得1,800加元的赔偿。
西捷：延误，而不是拒绝登机
一名代理告诉威廉姆森，她的行程被更改是因为合作航空公司达美航空（Delta）超额预订了这趟航班。
西捷航空网站上称公司不会超额预售航班。在随后与威廉姆森的电子邮件交流中，西捷航空表示，这种情况相当于推迟了“业务变更”，但没有提供进一步的解释。
根据新规定，威廉姆森可以为延误索赔400加元，但这些新规定要到12月中旬才会生效。因此，西捷航空告诉威廉姆森，她无权获得赔偿，但可以向她提供了125加元的礼券。
投诉引发联邦调查
威廉姆森将他们的经历告诉了《赫芬顿邮报》，并向加拿大运输署（Canadian Transportation Agency）提出投诉。
加拿大运输署在上周五的新闻稿中表示:“投诉和（新闻）报导中的资讯增加了一种可能性，即西捷航空对定价解释和适用的方式，与APPR拒绝登机的规定不符。”
西捷航空发言人在一封电子邮件中回应说，公司正在与加拿大运输署合作，在调查进行期间拒绝置评。
威廉姆森说，加拿大运输署的调查证实了她的投诉，她希望调查能揭露西捷航空政策中的任何问题，以及新规定中的任何漏洞。
新条例缩减了乘客的权利
航空乘客权利组织（Air passenger rights）创始人卢卡奇（Lukacs）表示，这个问题可能归结为新的航空乘客保护条例。卢卡奇说，新条例实际上缩小了被拒登机乘客的权利范围。根据新条例，乘客必须“持有已确认的预订”才能申请被拒登机赔偿。
卢卡奇表示，西捷航空可以争辩说，威廉姆森到达登机口时已经没有确认的预订，因为公司事先已改变了她的行程。
卢卡奇说：“根据新条例，即使是在这种极端情况下，我也不认为西捷航空在法律上做错了什么。从道义上讲，这显然是错误的，因为他们在逃避监管的目的。”
加拿大运输署在2016年裁定，如果航空公司因为航班超额预售，,即使他们提前通知乘客并为乘客预订了另外的航班，航空公司也要对乘客被绝登机作出补偿。
在这种情况下，乘客不必在登机口露面。但在新的条例下，被拒登机，乘客必须出现在登机口。#
责任编辑：Frank
