【大纪元2019年08月25日】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）刚刚过去的周末，多伦多繁华的Danforth Ave街道一改往日车辆川流不息的景象，取而代之的是在鲜花夹道的大街上，单车族悠闲地骑车，孩子们席地玩耍，还有居民在街边小憩。
据《多伦多星报》报导，这是非营利组织8 80 Cities展开的一个试点项目。在Danforth Ave街道的Woodbine和Woodmount Ave大道之间，从带路边停车场的4条车道，改为2条车道，外加用盆栽鲜花和木箱鲜花间隔的自行车专用车道；自行车道刷上了绿色油漆，专为单车族使用；行人的空间也更开阔。
与平时大不相同的是，车辆不再停泊在两边路上。取而代之的是，在自行车道和人行道之间，放着桌椅，供人们小憩；孩子们则坐在街边，忙着剪剪贴贴，制作自己喜欢的手工。车道的减少放缓了车辆的穿行，人、车都相安无事。
试点虽然在周六（8月24日）下午结束，但8 80 Cities表示，他们的目的是向人们展示更安全的街道设计原则，即优先考虑弱势的道路使用者——行人和单车族。
数据显示，今年多伦多已经有22名行人、5名单车族命丧大街。8 80 Cities称，每隔3个半小时就会有行人被车辆撞上。
长期以来街道安全倡导者一直在呼吁改善多伦多市中心的基础设施，例如建设分隔的自行车道，在两个路口之间添增方便行人的斑马线等，以减少受伤风险。
8 80 Cities执行董事阿曼达·奥罗克（Amanda O’Rourke）表示，试点项目从某种程度上证明了，快速实施这些变革是多么容易的事情。
整个周五和周六，8 80 Cities成员都在收集路人和用户数据反馈，以衡量试点的有效性。奥罗克表示，他们计划提供数据，以帮助市府在未来决定Danforth Ave街道基础设施建设时做出明智的决策。◇
Hey Danforth Ave. Community! We are back today with our temporary vision-zero street makeover from Woodbine to Woodmount. Join us for a fun Saturday, from 10:00 am to 3:00 pm and enjoy the beauty of complete streets. #880streetdanforth #VisionZero #danforth pic.twitter.com/vkyaMff0z8
— 8 80 Cities (@880Cities) August 24, 2019
责任编辑：文芳
