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地区风险差异大 德国数百万车主保费将变贵?

德国新公布了地区风险等级,车主所在地的风险值可能会直接影响保险费用。(istock.com/monkeybusinessimages)
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【大纪元2019年09月10日讯】(大纪元记者王亦笑德国报导)德国保险业协会(GDV)近日公布了413个汽车注册区域的年度理赔资产负债表,并按照事故率划分了区域的风险等级。对于德国的许多司机来说,所在地区风险等级的改变,可能会带来车险保费的变化。

420万车主的保费会变贵?

在德国,每个车主都要上“事故责任险”,也称机动车第三方责任险(Kfz-Haftpflichtversicherung)。这种保险意味着,车主如果撞了别人的车,保险公司负责维修赔偿别人的车,车主自己的车则需要自己出钱修理。

这种保险划分有12个风险区域等级,等级越高风险事故率越高,相应的保费就越高。这次有50个地区被调高了风险等级,涉及420万车主,他们的车险保费可能会增加;有54个地区被降低了风险等级,涉及510万车主,他们的车险保费有望减少;还有3200万车主的保险费不会因此产生变化。

另外,还有一种汽车“双保险”(Kaskoversicherung)。这不是法律规定必须上的,但很多车主都会选择此项服务。双保险又分为“部分双保险”(Teilkosko)和“全部双保险”(Vollkosko)。                    

部分双保险是汽车并非人为受损,而是被石子或冰雹砸了,保险公司负责赔偿。这项保险有16个风险等级的划分。全部双保险是无论天灾人祸,保险公司都负责赔偿双方的车。这项保险划分为9个风险等级。就“双保险”而言,大约有330万车主的保费会因此提高,280万车主的保费有望降低。

当然,影响保费的因素有很多,但是将来车主所在地区的风险等级将作为重要的参考因素。在之前的合同到期后,保险公司会依据地区的划分重新拟定合同。如果由于区域的风险等级变化了,而导致车主的保费有所增加,那车主有特殊的解约权。

不同地区的风险等级

通常大城市的风险值较高,保费也较贵。有些人从小地方搬到大城市,以为不更换车牌,保费就不会有太大变化。其实,保险公司是根据车主的居住地来计算保费,而不是车牌的登记地。所以从风险值很低的小地方搬家到风险值很高的大城市,通常车险保费也会增加,有时甚至会增加两三百欧元。

根据德国保险业协会的评估,勃兰登堡州的乌克马克(Uckermark)地区风险值很低,大约比德国平均水平低1/3;而柏林正相反,风险值比平均水平高出1/3。下面具体看看各地区的评估。

  • • 巴登符腾堡州:就事故责任险而言,在570万辆车中,大约有130万辆的风险等级会被调高,其中包括在海尔布隆(Heilbronn)和乌尔姆(Ulm)的车。对于在卡斯鲁尔(Karlsruhe)和海登海姆(Heidenheim)的83万辆车,风险等级则被降低了。

就双保险而言,在480万辆车中,有300万辆车的风险等级调高了,110万辆车的风险等级降低了。

  • • 巴伐利亚州:在巴伐利亚,有14个地区的风险等级降低了。也就是说,这些地区的近百万车主的车险保费有望减少。这里指的是事故责任险,而双保险基本不变。

不过,也有11个地区的风险等级升高了,50万车主的保费可能会增加。风险等级最高的城市是英格尔施塔特(Ingolstadt),最低的是克罗纳赫(Kronach)。

• 柏林:柏林地区整体的风险等级都很高,事故责任险和全部双保险的风险等级都达到最高级,分别是12级和9级。部分双保险的风险等级也达到11级(最高16级)。

• 黑森州:对于该地区83%的车主而言,保费没什么变化。黑森州风险等级最高的城市是奥芬巴赫(Offenbach),几乎比德国平均值高出32%。威斯巴登和法兰克福的风险等级也都很高。

• 梅克伦堡前波莫瑞州:总的来说,梅前州的风险等级都不高。其中,首府什未林(Schwerin)的风险值最低,只有1级。施特拉松德(Stralsund)、新勃兰登堡(Neubrandenburg)、梅克伦堡湖区以及西波美拉尼亚鲁根地区(Vorpommern-Rügen)的风险等级也有所降低,这使大约30万车主受益。

• 北莱茵威斯特法伦州:北威州大约140万车主的保费有望降低,但也有79万车主的保费可能增加。大约670万车主的保费不会有太大变化。

亚琛(Aachen)的很多街区风险等级只有1级。风险等级最高的城市是埃森(Essen)。

  • • 萨克森安哈尔特:萨安州14个地区中有10个地区的风险等级属于最低等级,大约110万车主从中受益。而安比县(Anhalt-Bitterfeld)、威腾贝格(Wittenberg)和 萨勒县(Saalekreis)的风险等级则有所升高。

责任编辑:周仁

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2019-09-10 5:18 PM
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