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加州新法视Uber司机为正式员工

5月8日,Uber 司机在洛杉矶机场罢工。(大纪元资料照)

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【大纪元2019年09月12日讯】加州可能很快会通过立法,将大量合同工归类为雇员,该法将颠覆“非长期雇佣公司”(Gig company,又译“龙套经济公司”)在加州的经营模式,包括Uber 和Lyft。

电召车公司的司机一直都被视为独立合同工,意味着他们依据载客获得报酬,但没有雇员的福利,比如带薪病假、带薪休假、医疗保险以及加班费等。

周二(9月10日),州参议院通过了AB5号法案(州众议院已经在5月通过),将改变电召车司机的受雇身份,而州长纽森此前已经暗示他会签署该法。

去年4月,加州最高法院作出了一项裁定,对合同工身份给出了ABC三条标准,只有三标准都符合,才能将员工视为合同工:

A:合同和实际情况都显示,工作者的作业不受雇主控制或指示;

B:工作者从事的工作为雇用公司核心业务之外的工作;

C:工作者有独立建立的贸易、商务、或专业,其业务性质与提供给雇用企业的相同;

依据该裁定,电召车工作者应被视为雇员。

AB5法案如果被签字通过,不只是电召车行业,整个加州所有使用合同工的公司都会受到影响。该法对某些行业尤其影响深远,比如急症室医生、房地产经纪人、保险经纪人等。

豁免条款仍在协商中,但是“非长期雇佣公司”不太可能被列入豁免。因此,Uber、Lyft和DoorDash正在游说州议会,在AB5法案之外,再立法同意创立一个新的、介于雇员和合同工之间的第三类工作类别,向一部分的司机提供工伤保护和最低薪酬保证等。

三公司并打算,倘若立法不成功也会对此发起公投。Lyft发言人说,三家公司打算各自出3000万美元推动公投胜选。

独立智库R Street研究所的说,AB5可能会使电召车行业每年损失 60亿美元。◇

责任编辑:张宛

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2019-09-12 8:45 AM
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