site logo: www.epochtimes.com

纽约MTA五年资本计划515亿元 史上最高

比目前的五年计划金额提高70% 提升地铁信号、地铁站升级、添地铁车厢、公交 建二大道线二期

人气: 139
【字号】    
   标签: tags:

【大纪元2019年09月17日讯】(大纪元记者林丹纽约报导)纽约大都会运输署(MTA)16日公布515亿元的未来五年资本计划(MTA Capital Plan),以实现更快、更便捷、更可靠的纽约市捷运系统。这是迄今为止MTA历史上金额最大的资本计划,该计划金额比目前的五年计划增长了70%。

MTA纽约市捷运局局长贝福德(中)表示,这个资本计划令他欣喜若狂。
MTA纽约市捷运局局长贝福德(中)表示,这个资本计划令他欣喜若狂。(MTA推特)

其中400亿元用于改善纽约市的地铁和公交通勤,包括373亿元用于地铁(含有71亿元用于更换六条地铁线路的信号系统);另有104亿元用于长岛铁路和北线铁路(Metro-North),33亿元用于MTA的桥梁和隧道的改善。

在地铁车辆方面,购买1,900辆新地铁列车,投资61亿元。

在车站改进方面,投41亿元,维修175个车站,包括更换78部电梯和65部手扶电梯。

在改善残疾人设施方面,MTA将对70个站点安装坡道或电梯,以符合《美国残疾人法案》,目前472个车站,只有1/4可以供轮椅使用。MTA表示将在2019年底前开始工作。

在地铁二大道线的第二期建设上,建成后将提供全额建设资金45.5亿元。该工程将把Q北分支线从96街延伸到125街,在106街和116街之间增加车站,将缓解Lexington大道线的拥堵,加强东哈林区居民的就业和教育。

在公交车方面,投资35亿元新添2,400多辆新公交,其中500辆是全电动的。

纽约捷运局局长贝福德(Andy Byford)表示他对该计划“欣喜若狂”,他说,这个计划超出了他的最大期望,解决了信号、新的公交服务、升级电力、购买新车等。

该计划可能还不是最终的,MTA必须从州议会MTA委员会、市长白思豪和州长库默那里获得签署。据贝福德表示,该计划还需要根据司法审计的情况,这些都可能带来改变。

为了筹措这515亿元,MTA将从拥堵费计划那里借150亿元,从销售税和房地产转让税那里筹100亿元。

MTA也依赖于纽约市和纽约州各投资30亿美元,联邦政府再投入105亿美元,剩余部分将通过政府债券支付。◇

责任编辑:家瑞

评论