【大纪元2019年09月19日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）9月18日，刚刚造访旧金山湾区参加筹款活动的总统川普（特朗普），通过推文宣布，撤销加州的汽车尾气排放标准制定权，要求加州实施全国统一的标准。加州州长纽森则表示，不惜告到最高法院。
川普政府将在数星期内，推出一个联邦统一的排放标准，降低了此前奥巴马政府时代制定的、被认为是过高的标准。
奥巴马任内提出的目标是，到2025年，全美平均燃油效率达到每加仑46.7英里。为达到更高的燃油效率，许多汽车制造商被迫不断提高技术要求，导致生产成本遽增；川普放宽后的新标准是，到2026年，全美平均燃油效率达到每加仑行驶37英里，这势必大大刺激汽车制造商，生产出更多的、满足大众消费水平的汽车，同时必会加速旧车的淘汰率。
在发出的推文中，川普总统说：“川普政府将撤销加州对联邦统一标准的豁免权，以便能为消费者生产出廉价得多的轿车，与此同时将令轿车更加安全。”
川普总统还在推文中表示：“由于价格降低、安全性增强的优势，以及旧的、污染严重的轿车将被新的、更加环保的轿车所取代，此举将产生多方面的效益。”
川普内阁的环境保护局（Environmental Protection Agency）的理由是，由于加州实施的严格环保标准，导致轿车价格很高，许多老旧的、不安全的轿车，宁可开旧车时间长一点，也不愿意更换。在17日面对轿车经销商的一次演讲中，环保局长安德鲁．威勒（Andrew Wheeler）说，那些开着8年前或者更老旧轿车的人，在事故中丧生的可能性，比开3年前或者更新轿车的司机要多20%。
“修改尾气排放标准、降低机动车价格，这是救命的举措。”威勒说。
2017年，多家汽车制造商向川普政府抱怨，称奥巴马时代的排放标准过高。汽车制造商本希望加州与华盛顿特区达成一个协议，但这次调停在今年2月告吹。
7月，4家最大的汽车制造商却表示，将与加州空气资源委员会（California Air Resources Board）协商，考虑加入加州的协议，接受加州更高的排放标准要求。
总统川普在他的推特中也表达了对这些厂商的愤怒，川普说：“加州排放标准与新的美国联邦排放标准差别非常小，但生产出的轿车将更安全、更便宜，在统一的联邦标准下，将会产出更多的轿车，意味着更多的工作，工作，工作！汽车制造商们应当抓住这次机会，因为如果没有加州以外的替代选项，你们将会失去生意。”
加州州长纽森（Gavin Newsom）、州检察长（Attorney General）贝塞拉（Xavier Becerra）18日召开记者会回应，矢言将对川普政府发起诉讼，不惜把官司打到最高法院。
激进的环保主义认为，若不采取行动遏制全球暖化，人类将面临越来越多的灾难、甚至灭绝的危险，接受了这一假设的加州政界，一直走在对抗“全球暖化”实施激进环保主张的前列，在推行的这些政策之下，催生了诸多新兴的环保相关产业。
纽森在发布会上就说：“淘汰内燃机车，这是每一家公司、每个消费者都知道的，这是世界发展趋势，零排放动力车是每一家汽车制造商必须面临的、全国乃至全世界的竞争。”
加州空气资源委员会主席玛丽．尼柯尔斯（Mary Nichols）表示，考虑加入加州排放协议的汽车制造商之间的谈判已经被拖延。
联邦环保局长威勒、运输部长赵小兰（Elaine Chao）计划于9月19日上午，在由环保局主持的一个活动中，正式宣布统一的联邦排放标准。◇
（此文发表于1256D期旧金山湾区新闻版）
