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美专家:“间谍火车”背后的中共威胁

美国专家认为,被称为“间谍火车”的中车集团项目所带来的5G安全更令人担忧。(ANDREW CABALLERO-REYNOLDS/AFP/Getty Images)
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【大纪元2019年09月23日讯】(大纪元记者李言综合报导)从华为危害国家安全到盗窃知识产权及贸易战,美国政府对中共带来安全威胁的担忧正在越来越多地反映到方方面面。一位美国专家认为,“地铁”已经成为美国政府防止中共渗透和影响的又一新领域。

布鲁斯·施奈尔 (Bruce Schneier)是一位美国密码学学者、资讯安全专家与作家。他通过CNN表示,美国国会正在考虑制定立法,以阻止全球最大的火车制造商——中共政府所有的中车公司(CRRC Corporation)在美国竞争新合同。这意味着美国政府对中共的担忧已经蔓延至新的行业——“地铁”。

施奈尔认为,除了可能的部分经济上的原因,美国政府做出此举更重要的原因是对国家安全的担忧。

正如新闻报导中所提到,中共可能会利用“间谍火车”对乘客的脸、动作、对话或电话等进行暗中监听,甚至进而最终控制美国的交通系统。

绝对存在国家安全风险

施奈尔表示,从一个不被信任的国家或地区购买计算机基础设施绝对存在国家安全风险。这就是为什么人们对于中国制造的新型5G无线网络设备会如此担忧。

这也是美国将有中共军方背景的华为列入出口管制黑名单,及阻止网络安全公司卡巴斯基(Kaspersky)向美国政府机构出售其俄罗斯制造的防病毒软件产品的原因。

这些威胁之所以如此真切,是因为将监视或控制基础结构隐藏在计算机组件中并不难,而且如果不打开设备,就很难找到它们。

麻州众议员肖恩·杜里(Shawn Dooley)表示,中车受中共政府控制,一旦在车厢里隐藏窃听设备,或者在系统中建立后门。由于漏洞的隐蔽性,可能在被利用前都无法发现。

网络是比“间谍火车”更大的危险

施奈尔认为,虽然中共可以生产出具有足够监视功能的地铁车厢,从而将其变称“间谍列车”。不过,其更可能尝试从美国的通信基础设施或大型互联网公司获取数据。

如果说“间谍火车”存在容易被发现,及收益低的问题,那么如果一家科技公司在地铁上提供免费互联网服务以换取监视和数据收集,那就不足为奇了。对于中共来说,这将是一条更轻松、更富有成果的攻击途径。

报导称,中共黑客在2010年左右入侵了Gmail,并且中国人社交网络公司抖音国际版TikTok的审查和监视问题一直令人担忧。

TikTok的母公司告诉《华盛顿邮报》,该应用程序不会将美国用户的信息发送回北京,并且中共政府不会影响该应用程序在美国的使用。

《华盛顿邮报》报导,TikTok在今年早些时候修改了其隐私政策,删去了用户资料有可能在中国被储存和处理的陈述。而之前TikTok的隐私政策中则显示,其美国和欧盟用户的数据有可能被传回中国。

“间谍火车”背后的5G网络更令人担忧

作为资讯安全专家,施奈尔表示,这些示例说明了重要的一点:就是一旦为中共提供了机会,就会不可避免地被其利用实施监视技术。因为你别无选择,只能依靠构建计算机和编写软件的公司,无论是在智能手机、5G无线基础设施还是地铁中。而且这些系统非常复杂,可以对其进行秘密编程,实施违背你利益的操作。

去年,《世界报》(Le Monde)报导说,中共政府入侵位于亚的斯亚贝巴的非洲联盟总部的计算机网络。而这个新总部是中共一手为该组织建设和装备的“外援礼物”。报导中称,中共秘密对这个新总部的网络做了配置。——2012~2017年间,中共每天晚上都利用这个网络向上海发送机密数据备份。当然,中共对其行经做了否认。

由于价格低廉,中国在地铁制造行业中“独领风骚”——这也是其想在5G硬件行业中“独领风骚”的原因。而取消中共政府对中国出口商品的不公平补贴,也是美中贸易谈判中要解决的问题之一。

施奈尔说,美国人必须明白,虽然禁止从中国进口廉价高科技产品的结果可能是要多花些钱。但是,如果我们希望由国内来控制电信基础设施,以及避免全球化贸易时而带来的弊端,我们就要做出这样的决定:在意识到风险和成本的同时,有意地、合理地保护自己。

杜里认为,作为民主国家,美国不能仅仅考虑中车这类公司的低价,还要考虑中共政府的人权恶行,包括迫害许多群体,给工人提供危险的工作条件等等。

施奈尔表示,与其说担心“间谍火车”,不如说他更担心“间谍火车”背后的5G网络。#

责任编辑:林妍

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2019-09-23 10:59 PM
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