【大纪元2019年09月24日讯】（大纪元记者吴旻洲、徐翠玲台北报导）国机国造、首架AJT（Advanced Jet Trainer）新式高教机24日在台中汉翔公司正式出厂，并定名为“勇鹰”。中华民国蔡英文致词表示，此次高教机出厂证明台湾国防航太技术、航太产业与航太人才的三大进步，日前她视察F-16构改进度，美商工作人员还称赞汉翔年轻技师的水准是全世界数一数二。汉翔公司总经理马万钧表示，新式高教机自制率超过55%，是全世界最高，后续机种的自制率会一架比一架高。
蔡英文24日出席高教机出厂典礼，红白蓝的新式高教机涂装首度曝光，蔡也为新式高教机挂上“勇鹰”铭牌，并登机了解性能，随后也视察中科院研发的地面辅助训练系统（GBTS）与台湾自制零组件。
蔡英文致词表示，今天是中华民国空军的大日子，也是国内航太产业重要里程碑，高教机勇鹰号终于出厂了。这是3年来大家千辛万苦、克服万难的心血成果。她感谢国防部、中科院、汉翔公司，及共同参与的国内厂商使命必达，完成国人对国防自主的期待。
她表示，在高教机国造的过程，也增加和国际交流，让部分订单留在台湾，创造就业机会、培养自己的人才。例如此次专案，从2017年开工来，不仅创造1200多个职缺，686亿元总经费中，超过一半的377亿的订单在台湾完成，预计2021再增加800个就业机会。
她说，这次高教机出厂证明航太产业的三大进步。第一，国防航太技术大进步，这次高教机不论是从外型设计、结构设置、组装或是飞控软体等核心技术，都是台湾自行研发，且3年内就有具体产出，显示在航太产业的进步与能力。
她表示，第二，提升国内航太产业的大进步，这次研发成果，中科院汉翔也会启动平行开发计划，不仅将技术移转民间厂商，提升国机国造自制率，也透过协助民间厂商完成国际认证，让台湾制造品牌能打入国际市场，让国内航太产业大幅升级。
第三，培植国内航太人才大进步。蔡英文说，国机国造不仅是年轻人工作机会，也让他们可以实现造飞机的理想。在高教机后，还有许多国机国造计划，这是他们未来生涯发展的起点。高教机出厂，让台湾重新开启国防自主大门，未来还要继续奋勇向前。
汉翔：新机明年6月首飞
马万钧说，跟先前对外发表量产的时间一样，预定2020年6月首飞、2021年底量产、2022年进入“低速量产”，而交货高峰预估将落在2023至2025年。
对于外界质疑这架飞机是由IDF改装，马万钧表示，不要观察飞机外型就觉得“长得很像IDF”，看不见的飞控、航电软体都是100%自行研制，超过100万行的软体程式也是自行撰写。这架飞机最大特色是大量使用复合材料，飞机内部包括座舱、软体、电子零件都是全新设计，都是IDF时代所没有。
马万钧提及，目前空军训练依序从螺旋桨的T-34初级教练机开始，至AT-3高级教练机、F-5E/F部队训练机。新式高教机的画面显示及难易程度可切换，因此能涵盖高教机及部训机功能，未来可望取代AT-3及F-5E/F，飞行员的训练流程也可简化，由三阶段三机种改为三阶段两机种。
关于新式高教机战时是否能挂弹上场，马万钧说，因为作战涉及机密，这部分保留。至于新式高教机是否有外销可能性，马万钧回应，自从国造IDF战机交机后，研制能量已冷却多年，汉翔花了很多力气把这些技术、原物料供应通通恢复起来，他相信以目前的能力，外销不是问题，但此时此刻要谦虚，“我们先谈自己练功”。◇
责任编辑：陈真
