【大纪元2019年09月09日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）澳洲储备银行行长洛伊（Philip Lowe）呼吁联邦政府在澳洲各地对铁路、桥梁和公路等基础设施进行重大投资。但这种观点却与总理莫里森的正好相悖。
莫里森上本周表示，联邦政府“在任何一个时间段可以展开多少基础设施建设方面”已经开始触顶。
但洛伊在接受《悉尼先驱晨报》和《时代报》的采访时表示，“我认为我们可以做得更多”。
数据显示，上周经济已降至十年来的最低点。在加强基础设施投资以刺激经济增长的呼吁中，莫里森表示，政府正在尽其所能，其中包括要求各州提前推进项目。
但洛伊说，仍有开展新项目的空间，而且在维持现有公共基础设施方面也可有更多的支出。“目前在悉尼和墨尔本开展更多大型项目的能力有限，但全国其它地方却有开展重大项目的能力，也有开展一系列小型项目的能力，”他在接受采访时说。
“部分基础设施投资实际上就是在全国范围内维护公路、铁路和桥梁。它的另一个优势是确保基础设施投资遍布全国，而不仅仅集中在悉尼和墨尔本。”
独立经济学家埃斯莱克（Saul Eslake）认为储备银行与政府之间的分歧将会持续下去。
他说：“已经有相当多的基础设施建设正在进行，但本周的国民账户显示，虽然基础设施支出处于较高水平，但支出的增长率正在下降”。
他说，将未来10年的州和联邦的基础设施项目提前进行是有道理的。
澳洲建筑师协会（MBA）赞同储银的观点。该协会上一周表示，“尽管我们本应该处于基础设施繁荣的顶端，但工程建设活动自全球金融危机以来从未如此疲软过。”
协会的首席经济师加勒特（Shane Garrett）说：“这是一个明显的迹象，表明政府在推动其基础设施建设承诺进入建设阶段上行动得不够快。”
这些冲突的观点是莫里森政府与储备银行之间就如何促进经济增长发生分歧的一部分。
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